也就是說，除了影子船隊之外的正規商船，沒有人敢冒著自動失去保險的代價付費給伊朗。

所有跟帖： 

• 現在沒有正規商船敢通過霍爾木茲海峽，事實勝於一切。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:22:54

• 現在是怎麽定義的？ 前些天通過的商船都是不正規的？ 記得壇子裏說有日本泰國印度商船通過的。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:32:52

• 本來就沒船走，所以理解老川搞二道封鎖就是給美軍血氣方剛的小夥子們找點事做，免得他們無事生非再搞個福特號火災 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:35:13

• 二道封鎖可以阻止影子船隊。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:40:28

• 勞埃德隻是不給去海灣地區的船保險，離開海灣就給保了，不用換 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:41:07

• 一艘油輪兩億的油交2百萬通過費10個小時離開險境。否則就是每天幾十萬的租費+資金成本。更不要說等著用油的國家多了去了 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:44:31

• 那怎麽沒有人試呢？ -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:46:06

• 美國二道封鎖加上川普說要攔截付費的船之後就沒有了。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:54:08

• 先不說這個二次封鎖會怎麽解決。起碼前一階段的封鎖已經證明了保險不是最大的問題。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:55:43

• 勞氏如果因為給伊朗繳費就不保，那才是最傻的商業行為。老美的保險公司巴不得進入這個市場。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:45:43

• 付費給伊朗就觸犯了美國對伊朗的sanction，船在理論上有被美國沒收的風險，就成了uninsurable。沒人敢保。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:49:52

• 看看ai對最近通過的船隻的解答。起碼相當一部分和伊朗無關，交錢就過。 -dakinglaile- ♂ (16199 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:52:11

• 美國二道封鎖加上川普說要攔截付費的船之後就沒有了。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:55:41

• 沒收得經過司法程序的，要是沒經過美元結算係統，政府檢察官都不可能拿個線人的宣誓書當法庭證據證明，同樣保險公司也得有證據 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:57:41

• 隻要風險在保險公司就不敢保，隻要自動失去保險的風險在船東就不敢付費。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 11:59:51

• 本來海灣地區的戰爭險就沒公司敢保。而且相比船被伊朗導彈擊沉的風險，沒保險的風險更大？ -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 12:03:08

• 許多正規商船是有銀行貸款的，貸款的條件之一就是要一直持有保險。這跟一般人買房貸款是一樣的。 -曉筠- ♀ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 12:06:21

• 討論這些細節有啥意義反正正反例子都有。事實是確實有不少油船繳費出來了並且不是伊朗的影子船隊。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 12:11:23

• 先不說這個二次封鎖會怎麽解決。起碼前一階段的封鎖結果已經證明了保險不是最大的問題，呆原地被炸和繳費出來，有的是船要出來 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/14/2026 postreply 12:09:07