安省省長怒批放行中國電動車，要求渥太華緊急改向
安省省長福特今天強烈批評聯邦政府與中國達成的新貿易協議，警告稱，該協議允許數萬輛中國製造電動車進入加拿大，將削弱安省汽車產業並危及加拿大工人的就業。
此前，加拿大總理卡尼宣布一項與北京達成的關稅配額協議，將允許最多4.9萬輛中國電動車以大幅降低的關稅進入加拿大市場；作為交換，中國將下調對加拿大油菜籽的關稅，並取消對多種其他農產品的關稅。聯邦政府將這項協議形容為“具有裏程碑意義的”加中關係重置。
然而，福特表示，這項協議對安省的製造業基礎構成直接威脅。
他在周五發布的一份聲明中稱：“中國如今已在加拿大市場站穩腳跟，並將充分利用這一優勢，而代價將由加拿大工人承擔。”
福特認為，該協議在未確保中國在加拿大汽車產業、供應鏈或更廣泛經濟領域進行對等投資承諾的情況下，打開了低價中國電動車大量湧入的大門。
福特還警告，降低中國製造電動車關稅可能會危及加拿大進入美國市場的通道，而美國正是安省製造車輛的最主要出口目的地。如果美國監管機構將加拿大視為中國商品進入美國的“後門”，後果將十分嚴重。
他說：“這項失衡的協議有可能把加拿大汽車製造商擋在美國市場之外，那裏是我們最大的出口去向，這將傷害加拿大經濟，並導致就業流失。”
福特呼籲渥太華立即“糾正這場混亂”，要求聯邦政府改變當前方向，采取他認為能夠提升安省汽車產業競爭力的政策。
福特表示：“這意味著要取消電動車強製指標、與主要貿易夥伴統一監管標準，以及廢除隻會讓造車成本增加數千加元、卻無助於產業發展的聯邦收費，提升整個行業的競爭力、避免投資外流。”
他進一步指出：“聯邦政府不應把重點放在進口‘中國製造’的汽車上，而是應該與安省合作，把投資和就業帶回賓頓、奧沙瓦、英格索爾以及全省各地的工廠車間，這些地方的生產線正麵臨風險，或已經遷出加拿大。”
福特在聲明最後強調：“加拿大人期待、也理應擁有一個能為他們爭取最大成功機會的聯邦政府”，並敦促總理與安省攜手強化加拿大汽車產業，而不是削弱它。
與此同時，聯邦政府將該協議描述為在多年外交與貿易緊張之後，穩定對華關係的務實舉措。預計該協議將於3月前下調中國對加拿大油菜籽的關稅，並在至少到2026年底前取消對菜籽粕、龍蝦、螃蟹和豌豆的關稅。
加拿大總理卡尼表示，這項安排反映了“當今世界的現實”，有助於多元化加拿大的貿易關係，同時支持農民和出口商。
- https://toronto.citynews.ca/2026/01/16/doug-ford-ontario-mark-carney-china-ev-deal-canada-auto-sector/
