消費降級?今年前五個月中國進口汽車下降33%


 

根據最新數據,2025年1月至5月期間中國汽車進口總量為18萬輛,較去年同期下降了33%。這一降幅在近年來的同期數據中顯得尤為顯著。具體到5月份,進口車輛數量達到了4.7萬台,雖然環比4月增長了9%,但同比仍下滑了25%。自2014年進口車市場達到143萬輛的峰值後,該市場便進入了下行通道,並在2016至2017年間略有穩定。然而,自2018年起,進口汽車銷量持續減少,2024年的全年進口量僅為70萬輛,比上一年度減少了12%。當前,進口汽車市場的萎縮壓力依舊顯著。

從主要進口來源國來看,2025年5月排名前十的國家依次是日本(21247輛)、德國(10148輛)、斯洛伐克(6689輛)、英國(3618輛)、美國(3130輛)、瑞典(455輛)、奧地利(319輛)、匈牙利(293輛)、韓國(139輛)和意大利(128輛)。其中,與去年同期相比增量最大的五個國家分別是:斯洛伐克(增加2372輛)、日本(增加966輛)、韓國(增加88輛)、西班牙(增加79輛)和芬蘭(增加72輛)。

而從2025年前五個月的整體表現來看,中國進口汽車最多的前十個來源國分別為日本(70037輛)、德國(41676輛)、斯洛伐克(25833輛)、美國(18848輛)、英國(14734輛)、瑞典(3185輛)、墨西哥(1882輛)、奧地利(1309輛)、匈牙利(753輛)和韓國(589輛)。值得注意的是,與去年同期相比,進口量增幅最大的五個國家分別是斯洛伐克(增加2015輛)、芬蘭(增加264輛)、西班牙(增加149輛)、比利時(增加102輛)和越南(增加34輛)。

所有跟帖: 

轉一下國內業內朋友的話,國內汽車產業已經進入垃圾時間,生產,銷售,出口,進口任何數據都已經失去了經濟效益的“屬性“,僵屍 -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:16:39

朋友是中國汽車品牌,屬於國內央企老大的銷售副總,說全麵了解今天中國汽車產業,應該是有權威性的 -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:21:20

“經濟效益“屬性,這就是我之前所說過的,“壓垮中國經濟的一根稻草“ -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:23:01

啥是“經濟效益“屬性? -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:25:20

大家最能理解的,就是稅收。 當然,國內的定義還有其他方麵,比如投資,創新,就業,收入,拉動其他產業。。。 -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:27:45

應該指的是汽車產業鏈的經濟效應。中國政府現在在整頓汽車產業鏈,防止失去經濟效應。汽車業很重要,是跳過中等收入陷阱的必要 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (69 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:36:13

北汽? -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:25:50

不方便說 -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:28:35

北京的汽車國企也就是北汽了吧.不過北京現在不是小米生產基地嗎? -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:31:29

四海之內皆朋友,誰說我一定要交北京汽車產業的朋友,哈哈 -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:34:06

幾家國企原來靠著合資廠,不思進取,現在日子確實難過 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:35:28

國企央企的汽車,可能都會被民企打趴下。中國的比亞迪,長城,還有個浙江的,都是民企,發展的較好 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:39:01

長城的魏總已經開始罵娘了,而且指名道姓比亞迪為攪屎棍 -amico- 給 amico 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:42:15

長城,浙江吉利日子也都不好過;現在中低端比亞迪,高端華為,小米靠營銷,連特斯拉也不太行 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:42:30

現在能夠全麵發展,多頭並進的隻有中美兩國.甚至美國的容錯能力也在大幅削弱中 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:47:32

汽車真心便宜啊,而且車檢也比較寬鬆 -vitaminas- 給 vitaminas 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:26:26

便宜的確實便宜,貴的也貴.問界M9要50萬,享界S9要100萬 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:29:17

才33%? 中國汽車又好又便宜, 為什麽還需要進口汽車, 應該是下降99% -redpanda- 給 redpanda 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:40:27

人這麽多,各有不同想法,不可能全部統一的 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:45:08

中國人愛麵子,名牌車還是進口的 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:50:08

不見得,我看到華為的車賣的非常好 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:51:52

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