這個就是當初貪婪的結果。中共偽政權規定，美西方汽車公司進入中共國，隻能成立合資公司，並且偽政權國資委必須擁有51%股份

所有跟帖： 

• VW這就是當斷不斷，必受其亂 -藍色的風信子- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:32:42

• 感覺特斯拉是在與狼共舞 -藍色的風信子- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:36:31

• 特斯拉是看中它能把先進的供應鏈帶到中國。因為有每年必須使用多少比例（遞增）中國供應鏈的要求，那些也在當地成立合資公司。 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:43:31

• 這個是唯一的特例，是看中馬斯克的特斯拉領頭羊地位，以及它帶動的供應鏈。所以要求特斯拉每年必須使用多少本地供應鏈產品 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:37:12

• 合資的都是國有企業，屬於國資委國有財產。隨便找一個，比如廣汽，它有廣汽豐田，廣汽本田 -精木- ♂ (210925 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:56:14

• 但是都屬於是廣州市政府國有資產管理局的，中共偽政權是全中國最大的總地主和總資本家，這一點不錯！ -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 17:10:30

• 國有資產授權經營 -精木- ♂ (16714 bytes) () 09/23/2024 postreply 17:25:55

• 是誰逼迫西方到中國投資？還隻能占49%的股份，都是周瑜打黃蓋的事。 -80前- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:34:51

• 資本的貪婪。還有就是政府監管不嚴。 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:38:00

• 西方是自由經濟，沒有什麽政府監管不嚴的問題。除非是涉及軍工等國安領域，否則政府無權幹涉私人企業上哪裏投資 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:44:38

• 汽車軍民兩用，又是美、德重要產業，當然牽涉到國家安全。美西方正是缺乏防範意識，當年大力援助蘇聯，讓它成為坦克生產大國 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:59:43

• 當時蘇聯就一落後農業國，五年計劃時正好碰上美西方經濟危機，美西方像瘋了一樣，拚命援助蘇聯建廠，福特把整條生產線都搬到蘇聯 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 17:01:37

• 斯大林拖拉機廠也是福特幫助建的，很快就可以造坦克。因為這些東西都是相通的，有了工業基礎，就能倒騰出東西來。 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 17:03:39

• 而在西方大規模援助（1929）之前，蘇聯隻能年產1000多台汽車，並且大都是以手工製作敲敲打打的作坊模式生產的。 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 17:14:38

• 美西方開始對蘇聯是有協議禁止的，但就是資本的貪婪。當時的斯大林欣喜諾狂，把博物館的名畫都拆下來賣。烏克蘭饑荒也是這原因 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 17:53:29

• 按他的邏輯美國就是法國扶持的偽政權 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 19:26:47

• 所以最後都是灰溜溜的撤走，日係車廠，韓係車廠先撤了，德係車廠，各歐係車廠也撤，最近的是IBM，CISCO都是快速撤離 -藍色的風信子- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:44:51

• 以後不會有這樣的事了。現在中共又擺出一副溫順的樣子，但是外資撤退潮有增無減 -老財主說兩句- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:36:40

• 美西方和中共合資的，可能遲早都會完蛋。豐田也沒頂住。不過淩誌在廣州生產，它一直不肯。 -精木- ♂ (0 bytes) () 09/23/2024 postreply 16:40:33