中國機場為何最多隻有4條跑道？因為中國機場用的是美國製造空管係統，目前獲得許可證的係統隻能管4條跑道

所有跟帖： 

• 16條500米的跑道在哪兒？ -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 20:20:55

• 哈哈，失靈餓天天被打臉 -借口- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 20:46:06

• 軍民兩用的有,軍事機密 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:19:32

• 到處都是軟肋。沒有西方技術，飛機高鐵動不了窩，計算機連不上網 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 20:21:53

• 芝加哥 8 條，達拉斯 丹佛 , 底特律, 波士頓 6 條。 大都會機場都有4,5 條 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:06:15

• 這個4條的限製是哪裏來的？浦東機場現有5條，計劃達到8條 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:26:04

• 上海浦東國際機場擁有跑道四條 -BBL123- ♀ (444 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:32:24

• 北京大興有5條,其中一條軍用, -BBL123- ♀ (478 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:37:31

• 那是過時數據了，現在5條，計劃到8條 -dakinglaile- ♂ (842 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:41:06

• 重點不在於有幾條，而是slinger說的中國現在空管係統限製了跑道至多4條是真還是假。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:43:18

• 它的話啥時候真過 -奔流12959- ♂ (218 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:44:29

• 很可能我認得第一批去中國做技術的老美,就是去中國機場裝雷達,如果一套管4條,中國買二套不就8條跑道 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 21:55:08

• 看這個link，沒看到空管係統有對#runway的限製。至於許可證，又不是什麽敏感高科技，哪來的中國機場最多就隻能4跑道 -dakinglaile- ♂ (385 bytes) () 05/15/2024 postreply 23:08:20

• 這個link沒提runway 和許可證配套,沒人知道80年代機場配套.那時中國飛機很少很少二條足夠了 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 05:44:05

• 這個和80年代有什麽關係？一開始是slinger暗示美國在售中國空管係統時設了4條跑道的上限，但沒有證據，還有反證。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 07:28:31

• 80年代中國飛機不多,4條就夠了,樓主意思因為用進口的不是想加就加,沒抓重點,中國當時不需這麽多跑道 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 10:09:18

• 一個機場用兩套空管係統？聽上去不怎麽靠譜。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 22:19:11

• 應該是一套ATC. 二套runway configurations,老美charge 錢一定按套charge -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 22:39:24

• 那到底有沒有什麽為中國特製的最多4跑道上限？美國的就沒有這個限製？我就不太相信20世紀初居然美國會有這種出口限製 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 23:03:50

• 美國造條公路都要受限製,要公眾的聽證,多加一條跑道更要受限,隻會比中國更多 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 05:47:25

• 不管哪個國家加跑道都有很多限製，基本上是周邊環境問題。從上麵的link看，空管係統的上限不是按跑道數量來限製的。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 07:25:51

• 西方空管係統是私人公司設計的,跑道一定是多種配套,樓主不是搞這行,大概意思沒錯就是的 -BBL123- ♀ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 10:14:57

• 去過不少大機場，北京上海浦東機場管理非常差，使用效率很低。 -Dotline- ♂ (0 bytes) () 05/15/2024 postreply 22:58:09

• 中國航空領域其實對安全要求非常高，航空公司董事長虧錢可以掉飛機可是要下課的。看看中國航空公司機隊平均年齡就知道 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 04:33:47

• 不覺得這個空管有什麽複雜的，另外一個問題是是否值得單獨開發一套，美國不妨製裁一下，看看中國能不能自己編出來 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 04:30:53

• 當然我編不出來，不用挑戰我。但空管的邏輯應該是很清楚的，突發情況中國經曆也不比美國少，所以我不理解為什麽編不出來 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 04:32:08

• 利潤和風險的比例還沒有到位吧。所以我說如果美國真的有4跑道的限製，那就會逼著中國搞自己的版本了，雙輸的結果。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/16/2024 postreply 10:06:44