Waymo 這些年進步不大。 倒是華為自駕突飛猛進， 據說奧迪豐田開始使用華為自駕了，

所有跟帖： 

• Waymo 外裝昂貴笨拙的激光雷達，還需要高精地圖。中國車早已把激光雷達融入車身。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 09:59:49

• 外裝的好處是適用於各種車輛，升級也容易。融入車身就限製車輛選擇並且升級困難。至於高清地圖穀歌有沒問題。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:02:24

• Waymo目前方案絕對不能用於升級車輛，不但難看增加阻力， 而且價格非常高，遠超原車價格。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:09:39

• Waymo采用多種車輛，必須外裝才不會被限製在一兩種車輛也才不會受製於車子的製造商。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:15:02

• 還進步不大？在美國這種安全監管很嚴格的環境下都能offer paid無人駕駛的taxi ride服務了，還進步不大？ -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:00:06

• 好幾年前就開始試驗了，現在還在試驗。 感覺就是在survive，原地踏步， 而不是飛速發展， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:06:45

• 在美國這種安全監管很嚴格的環境下必須穩健不能躁進。Waymo一個腳步一個印的穩健做法是正確的。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:11:40

• 還是那句話，美國新一代工程精英已經比不上中國同行， 被甩了幾條街， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:17:41

• 哈哈，又是遙遙領先了。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:24:26

• 正是！ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:30:28

• 四軸玩具無人機和激光雷達都已經是consumer electronics了，美國不搞消費電子產品。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 11:07:19

• 四軸無人機有軍事需求，Skydio就是搞軍事和專業無人機的，號稱一幫MIT工程師搞的， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 12:44:34

• 步槍也有軍事需求，這不代表普通步槍的製造是多麽創新技術的東西。四軸是遊擊隊的東西在反恐時代對美軍還有用，現在對美軍沒用了 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:05:03

• 如果美國軍隊用的步槍經常出故障，性能遠不如中國步槍，這是不是問題呢？四軸無人機就是這個現狀， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:07:57

• 步槍其實不是好比喻。任何軍隊都需要步槍，四軸是遊擊隊的東西美軍在反恐時代需要但現在大國競爭的海空作戰不需要了。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:10:32

• 大國現代戰爭還需要不需要步槍？我認為小型無人機和步槍一樣重要， 甚至將來具有射擊功能的小型無人機會取代步槍， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:18:34

• 太平洋那種地方小型無人機飛一下就掉海裏去了。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:24:42

• 太平洋那種地方步槍也沒有用啊， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:32:40

• 即使在烏克蘭，隨著戰爭強度的升高四軸也沒用了，扮演主角的是航空滑翔彈這種高強度的武器。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:29:39

• 航空滑翔炸彈是打擊集團目標和堅固工事的，不可能用來對付戰壕散兵線。所以四軸飛行器還是有用的 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 15:27:47

• 您同中國同行比如何? 也被甩了幾條街了? -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 12:07:47

• 是的。我們現在靠吃老本， 搞新東西不如中國同行了， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 12:41:14

• 幾十年一直在IBM和AT&T的工程師也是吃老本，但微軟穀歌及其他新的公司起來了，這是美國創新經濟的本質。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:13:46

• 請舉一個非IT美國公司創新的例子， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:20:48

• SpaceX就是現成的例子啊。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 14:50:13

• Spacx隻是繼承發展了NASA的技術。 特斯拉才是美國難得的工程創新，可惜在美國不被承認， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 15:08:35

• 火箭回收應該算是創新，之前NASA有回收航天飛機助推器但沒回收火箭 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 15:20:14

• 產品做到90%完美要比做到95%容易很多，做最後 3% 的完美可能比前麵95%化的時間還長。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:28:29

• 此話不錯，但也要看相對發展速度，例如原來美國激光雷達領先，而現在中國產品性能超過美國，價格是美國的十分之一， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:44:31

• 華為現在一套自駕硬件包括激光雷達成本3千人民幣。這在美國是不可想象的， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:52:15

• 自動駕駛的精髓在AI，不在硬件。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:58:06

• 瞎子再聰明也沒用。 -監考老師- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:11:30

• 激光雷達現在已經是consumer electronics了，任何市場成了消費電子產品美國就會放棄去找新的創新領域。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 10:56:58

• 工程研發就是精益求精把產品做得更好，成本降低。汽車就是大眾消費品， 美國難道就不搞了？ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 12:53:51

• 美國現在最精英的工程師不會進汽車工業了，當然賽車及特種汽車除外。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:22:33

• 現在美國的問題的最精英的人不去搞工程了。 一幫不懂工程的人決定如何搞工程， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/12/2024 postreply 13:36:20