歐美對大陸的車采取政策限製是肯定的,但中車在東南亞南美洲都是藍海。但大陸需要規劃產能,現在沒有過剩,可能在幾年後出現

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那裏根本沒有基礎設施,電都不夠用,更沒有充電樁 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:46:26

現在出口巴西智利等國的車以混動為主,純電占10%,去年10個月就賣了100萬輛 -300K- 給 300K 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:55:05

這是華為的老段子。吹牛國外大賣好騙國內人買。出口歐洲十幾萬輛,都堆在港口吃灰 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (588 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:58:34

in your dreams -大洋bridge- 給 大洋bridge 發送悄悄話 大洋bridge 的博客首頁 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:01:02

不知道是不是吹牛,網上看到的 -300K- 給 300K 發送悄悄話 (1852 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:01:02

插電和增程車克服了純電車的所有缺點如裏程焦慮和低溫續航,是現階段的最佳選擇, -大洋bridge- 給 大洋bridge 發送悄悄話 大洋bridge 的博客首頁 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:00:38

什麽叫插電車?混動的嗎? -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:08:22

特斯拉要是出一款增程車一定大賣,可惜一龍不會 -大洋bridge- 給 大洋bridge 發送悄悄話 大洋bridge 的博客首頁 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:02:34

“混動才是未來”, --豐田CEO -大洋bridge- 給 大洋bridge 發送悄悄話 大洋bridge 的博客首頁 (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:13:13

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