現在歐盟已經啟動對大陸EV反傾銷調查，所有出售陸產EV都要登記，以備將來追稅。

店家不建議購買大陸EV。歐洲市場EV車型比美國多，買陸車不是因為車高級，是為省錢。

其他的反傾銷調查也即將開始，靠出口為生的陸企會倒一大批。

因為國外勞動力價格高，環保規定嚴格，陸企無法到國外生產，連到俄羅斯建廠都辦不到，隻好等死。

另外，美歐製裁下俄國油氣收入不降反增，我在想，誰是那個冤大頭？

 

所有跟帖： 

• 是為省錢-----:) -農業磚家- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:39:43

• 出口陸車都是另外設計的，和大陸銷售的不是一個標準，價格也低不了很多，加稅後（不知道加多少）根本沒有吸引力 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:43:45

• 歐美對大陸的車采取政策限製是肯定的，但中車在東南亞南美洲都是藍海。但大陸需要規劃產能，現在沒有過剩，可能在幾年後出現 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:44:27

• 那裏根本沒有基礎設施，電都不夠用，更沒有充電樁 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:46:26

• 現在出口巴西智利等國的車以混動為主，純電占10%，去年10個月就賣了100萬輛 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:55:05

• 這是華為的老段子。吹牛國外大賣好騙國內人買。出口歐洲十幾萬輛，都堆在港口吃灰 -cowpi- ♂ (588 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:58:34

• in your dreams -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:01:02

• 不知道是不是吹牛，網上看到的 -300K- ♂ (1852 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:01:02

• 插電和增程車克服了純電車的所有缺點如裏程焦慮和低溫續航，是現階段的最佳選擇， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:00:38

• 我有插電車， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:02:59

• 什麽叫插電車？混動的嗎？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:08:22

• 特斯拉要是出一款增程車一定大賣，可惜一龍不會 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:02:34

• 混動就是扯淡，集兩者的缺點於一身 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:08:53

• “混動才是未來”， --豐田CEO -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 11:13:13

• 現在買電車退稅都要輸入產家和車型。大陸產地的電車估計無法退稅，維修售後又沒保證（在美國無廠），質量又比別人差，誰買？ -L- ♂ (0 bytes) () 04/09/2024 postreply 10:47:37