日產,本田已經開啟在華減產計劃,日產計劃減產20%,本田計劃減產30%,很快其他合資品牌也扛不住了,走為上策
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競爭不過,不減產虧更多。減產是明智的選擇
-94327956-
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03/17/2024 postreply
14:43:32
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違背市場經濟原則,自相殘殺是中國汽車市場的現狀,最終會導致包括國產品牌在內的汽車產業走上絕路,消費者,廠商都是輸家
-amico-
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03/17/2024 postreply
14:47:04
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競爭才會有技術進步,才會有未來。 一潭死水,哪裏會有技術進步
-94327956-
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03/17/2024 postreply
14:51:06
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在中國這個相當於美歐總和且沒有高關稅保護的汽車市場殺出來的企業,對國外汽車公司,就是降維打擊
-海之塵HZC-
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03/17/2024 postreply
14:55:25
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天天在壇子上說電車技術,沒有一個人說得出中國便宜電車有任何技術。
-Bob007-
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03/17/2024 postreply
16:01:12
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這麽沒技術含量的電車美國怎麽做不出來要靠關稅保護呢,特斯拉也是中國工廠產量最高
-海之塵HZC-
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03/17/2024 postreply
16:04:19
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靠便宜中國勞工
-Bob007-
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03/17/2024 postreply
16:07:22
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特斯拉也是先在美國造出來
-Bob007-
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03/17/2024 postreply
16:09:19
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這就是為什麽不能讓中國汽車進入歐洲,美國,加拿大,日本、韓國這些發達國家,廉價的中國汽車犧牲質量,安全,服務,商業毒品
-amico-
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03/17/2024 postreply
14:54:14
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打不過就找借口唄,由此上溯到1840年,鴉片戰爭也是打不過中國的絲綢才發動的
-海之塵HZC-
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03/17/2024 postreply
14:56:28
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市場經濟下能存活下來的必然是經得起考驗的。有本事別設置政策阻礙。
-監考老師-
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03/17/2024 postreply
14:59:03
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dollar店也經受了市場考驗,但沒什麽值得吹噓的
-Bob007-
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03/17/2024 postreply
16:03:53