美中航班增加談判條件看似平等了

國航北京直飛紐約航班航線圖。

 

增加直航航班的希望原以為渺茫，原因之一是，中國的航班可以飛過俄羅斯，節省的不隻是3小時的時間，也是一趟北京到廣州的油料。可查到國航北京直飛紐約的CA981，居然也是沿著美聯航的路線飛。竊喜竊喜，起碼再談的條件平等了。否則普通人，來回一趟成了體力活。

上月回國，從紐約經多哈，到北京。離地不到200米，因為天氣又拉起來，飛到太原備降。一路下來加上時差的12小時，日曆上整整走了4天。旅途雖然辛苦，意外體驗了排名最好的航空公司——卡塔爾航空公司，最好的機場——多哈機場。卡航和多哈機場的“崛起”，就在最近的二三十年。從麵積還不到北京市的卡塔爾一路的發展，也可以窺見世界有多“卷”。

 

 

所有跟帖： 

• 怎麽會看似平等了？ -huntridge- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 07:10:08

• 起碼國航沒有占飛俄羅斯上空航線的便宜。 -達客行- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 07:18:17

• 剛坐了卡航回國又回來,沒覺得好啊,尤其餐食,頓頓雞,快吃吐了。 -紅米2015- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 07:24:47

• 有牛肉的配菜。 -達客行- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 07:27:30

• 一趟航班隻有一餐有牛肉選項, 其它的都是雞或素食。相較之下土航好太多。 -紅米2015- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 08:00:26

• 非常驚奇的是卡航土航發的刀叉都是不鏽鋼的,那安檢還有什麽意義。 -紅米2015- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 08:03:09

• 發的眼罩之類的小物件也是土航的質量更勝一籌 -紅米2015- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 08:04:36

• “否則普通人，來回一趟成了體力活”，如果不平等就會更費時費力？ -21-C- ♂ (0 bytes) () 06/26/2023 postreply 07:37:24

• 為了所謂的公平競爭二氧化碳無端排放一點沒有全球觀念 -何仙姑- ♀ (78 bytes) () 06/26/2023 postreply 08:26:43