從航空工業發展曆史來看，C919有一些操之過急。美國的波音，麥道，法國達索，做全新的機型，往往從軍用運輸機，民用貨機開始

所有跟帖： 

• 尤其是全新的發動機，往往在貨機上使用幾年到十幾年，解決了一定會有的小問題，積攢了安全信用，才會用到客機上。 -easycity- ♂ (446 bytes) () 05/29/2023 postreply 16:21:28

• 商用就合作穩妥，運20就不用考慮省油，品牌一體化這些因素 -美國老師- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 16:39:09

• C919不可能改裝為軍機的；還有CJ-1000A據傳正在Y-20上測試 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 16:45:54

• 我工作時偶爾維修兩家最有名起落架生產商的工程液壓係統, 也鑽研過他們起落架係統說實在的太複雜了每個重要元件都帶輔助保證 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 16:32:10

• 組裝C919有點像組裝IPHONE那樣，多少元器件是國產的？但不影響IPHONE好使啊，C919大部分核心部件也是各國的 -Helen1817- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 17:38:37

• 組裝各國部件的話，成本下不來吧？會比波音便宜，但便宜不了多少 -randd2000- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 18:18:58

• Iphone的靈魂是設計，而不是部件和組裝。 C919 也是一樣， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 18:38:24

• 這就亂說了，很多iPhone的軟件和硬件都是Apple自己設計的。 -Bob007- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 20:43:23

• 所以我說靈魂是設計啊。這點iPhone和C919類似， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 21:00:18

• iPhone A16 chip contains 16 billion transistors，對應的C919部件？ -Bob007- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 21:44:51

• 組裝飛機，維修保養是一個係統工程，有經驗的積累過程。雖然核心部件還不是國產，但是先少量運營，積累經驗也同樣重要。 -淺水魚- ♀ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 19:39:14