因為三菱重工不如中國政府有錢，三菱公司也沒有自己的航空公司來給自己的飛機下訂單。

這就是政府項目和企業項目的區別。

所有跟帖： 

• 倒過來想想，日本有了波音737和C919這樣的大飛機，賣給誰？中國會有自己的大飛機，日本大飛機隻能飛國內和東南亞，會賠死 -easycity- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 05:48:24

• 賣美國，歐洲，中國啊。就像日本車一樣。 -hkzs- ♂ (57 bytes) () 02/14/2023 postreply 07:28:42

• 有點道理。其實日本民航機也已經有幾百架訂單。隻是他們的飛機沒搞成功。 -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 05:51:17

• 日本有卡脖子的飛機技術 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 07:04:12

• 老想卡脖子，自己卻造不出飛機，可笑。 -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 07:18:53

• 人家有實在實在卡脖子技術，造不造沒那麽重要，也沒有人聯係到國力愛國。倒是中國要警惕愛國賊，騙錢騙項目，中看不中用甚至爛尾 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 07:27:05

• C919之類本來就是花瓶項目，重要的就是給樓上那些鼓勁。不在乎賺錢的，所以它必然是一個失敗的商業項目。 -hkzs- ♂ (108 bytes) () 02/14/2023 postreply 07:31:27

• You wish. 千架以上訂單叫失敗，不知道啥叫成功。 -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 07:32:35

• 訂單都是中國政府資金買的，屬於內部劃賬，但進口的設備部件可是外國供應商實實在在入袋的收益。 -hkzs- ♂ (804 bytes) () 02/14/2023 postreply 08:00:31

• 三菱的成本一直下不來，隻有軍用才行。民用日本本身太小了。定位錯誤，不如Hondajet的定位好。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 02/14/2023 postreply 06:04:19