輪船離港向東南方航行了半日，二十七號深夜當我還在酣睡中，向陽
紅五號在萬山群島以南的洋麵上，悄悄地拋錨了。我在漸漸稀落下來
的持續噪音中慢慢醒來，披上風衣，踏上甲板。寧靜的海，清朗的夜
空，抬頭仰望億萬群星熠熠閃爍，遠處萬山群島和香港澳門的燈光依
稀可見，不少商船燈火不熄，快艇閃著紅色尾燈往來穿梭。和值班的
船員在微風中小聊著，得知每年三四月份是這片大海的黃金季節，風
小浪低，海麵平靜，因此是這裏海上活動最頻繁的季節。當年的中國，海洋事業隨著國民經濟建設的複興，迅速崛起。但沿海
氣象和水文等多項基本情況的預報和連續的資料收集可歎還是等於零。
雖然那時的中國，已經堅持了幾十年的船隻和飛機乃至高價租用外國
的衛星用以測定和提供海洋環境和氣象預報，但因為不成係統，而遠
遠不能滿足中國沿海建設以及海上活動的需要。那時的中國已經在經濟上逐步開放十年左右，由於少有準確詳盡的海
洋環境預報，僅海上石油部門可計算的重大經濟損失就高達幾個億之
多。我至今還記得那些年最初從內參裏看到八十年代初美國爪哇島號
和中國渤海二號翻沉事件時的震驚。也是在我們出海前的一九八五年
裏，中國海上石油公司由於台風預報不準確，以最大風速值與平台抗
風設計數據相差每秒十米的結果，而造成對石油平台不必要的撤離，
從而使投資額大幅增加，損失在當年高達一千三百萬美元。那時的中
國，千八百萬的美金和幾個億人民幣的意味遠比今日中國幾十個億和
幾十個千萬美元的意義重大得多。站在今天，回想當年，我看到那些
正直的人們對國家財產損失的感受。他們並不僅僅隻看到金錢的損失，
我還看到他們有一種不輕慢萬物的精神，盡管現實裏八十年代的中國，
在政治上依然可能有種種不測，但人心實際上仍舊很樸實，具有相對
高的責任心，他們充分認識到中國海洋事業裏科技信息的落後和缺失，
因此他們辛勤地努力工作，希望能改變那種落後和缺失帶來的無奈。
這樣一批敬業的人們，把迅速加強海洋環境監測網的建設、盡快為海
上活動提供各種相對高水平的預報等，看作是當時中國海洋開發事業
中的頭等大事。非常高興地說，我有幸接觸過這樣一批人，並且很榮
幸地曾經與他們肩並肩一起工作過。我的舊筆記中，有這樣一段記錄，說政府十分重視海洋環境浮標網的
建設工作，甚至把它列入“七·五”計劃中，成為當時五年內中國政
府的重點建設項目之一。如今我已經不太清楚何謂那個什麽計劃了，
估計是“計劃經濟”的遺產吧？但無論是什麽，那時人們渴望做一番
事業，為振興國家，冀望專心投入科研的情緒卻深深印在我的腦中。讓我回過頭來繼續說那次由向陽紅五號投放在南海的兩座從英國進口
的浮標吧。它們當時就是中國浮標網最早也是中國南海最南端的兩座。
而在那以後的未來五年，向陽紅五號，將在東海、黃海、渤海，投放
一係列浮標，然後會逐步向內海以外的海域布放，期望形成一個相對
高密度的海洋環境監測網。
一九八六年布放在萬山群山島以南的中國浮標一號 攝影/娓娓
八六年其時，我們隻能引進外國的浮標，國產的浮標還在孕育中，在
隨行的工程師間，大家議論說，研製的技術並沒有真正難倒工程師們，
難的是我們當年沒有生產這類產品的工業廠家，許多元件在當時的條
件下，生產水平遠不能跟上設計的要求，特別是一些終端的電子部件
和絕緣體均需依靠外國提供。大家聊著寄望著，在來年能真的有幾座
我們自己的浮標投放出去。閑聊中，幾位上了點年紀的工程師說到因
文革而停產和停滯的研究開發，那些故事聽來著實令人扼腕。
第一座浮標於三月二十九日順利下海後，當天就收到海洋環境數據的
回饋，開始了它為中國南海部分海域石油開發和運輸業的服役。第一
座投標成功的當晚，我們在船上收到電報，國家海洋局，與中央人民
廣播電台合作，將於八六年的七月一日起，每天播放由這兩座浮標傳
輸到衛星再轉到岸站的南海海洋環境預報。出國前，我時常特別調到
海洋氣候預報台，就是想聽聽有關大海的信息。
為浮標的安然下海，我們有了上船後第一次歡聚的晚宴，年輕的海員
們不乏能吹會唱者，還記得那個手風琴手，他奏的曲調，直叫當時還
相當年輕的我幾欲翩翩起舞。那些外籍的科技員工們也來和我們一起
舉杯歡慶，有位外籍人士，還跳起了水兵舞，一邊跳一邊對那鳳琴手
做手勢，要他把樂曲的速度提高。因為全船女性少得可憐，大約隻有
兩三位吧，所以我們幾個女性後來被那些情緒高漲的船員們頻頻拉起
來跳舞，直舞到深夜時分。
手風琴，提琴合奏曲《在雷諾瓦花園》
音樂源自xiaoxiaowen 的帖，深謝！
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