馬斯克赴京，特斯拉FSD中國滿血版即將落地？

馬斯克赴京，特斯拉FSD中國滿血版即將落地？ 近日，關於美國總統特朗普時隔9年再度訪華的消息，成為了大家熱議的話題。其中關於車圈不得不談的就是隨行商人特斯拉的CEO馬斯克。而這次馬斯克也成了全程的C位CEO，不僅坐上了特朗普的空軍一號，還在自己的社交媒體發文稱，“隻有黃仁勳和我在空軍一號上”。那麽關於馬斯克這次來華目的都有啥？以及會為國內特斯拉車主帶來哪些好事？我們一起來分析一下！首先，對於馬斯克來說特斯拉上海超級工廠是美國本土外最大電動車生產基地，上海儲能工廠更是其全球唯一海外儲能基地。而對特朗普政府而言，特斯拉是美國新能源產業的核心標杆。所以每年中國市場會為特斯拉生產巨大量的零部件。而這次訪華核心成果就是將會暫停24%額外關稅（90天），保留10%基礎關稅，這對於對特斯拉的製造成本確實是一件極大的利好。因為此前美國對中國電動車及零部件加征34%關稅（24%+10%），馬斯克曾公開抱怨關稅推高特斯拉成本。新政下，特斯拉上海工廠進口設備、零部件關稅從34%降至10%，直接降低生產成本。同時，美國進口特斯拉中國產零部件享受同等待遇，所以這麽大幅的降稅，難怪馬斯克這幾天這麽期待。所以這一次的協商，直接打消了特斯拉撤離中國的市場擔憂。上海超級工廠作為特斯拉全球產能重地，承擔超50%的全球交付量。此次訪華也將會對工廠持續擴產打下基礎。另外，此前美國對高端芯片出口限製，導致特斯拉HW4自動駕駛芯片供應緊張。此次解禁，英偉達等企業對華出口部分汽車芯片，也讓特斯拉自動駕駛芯片可以穩定供應，同時也助力了FSD技術在中國市場的落地與迭代。而中國版的特斯拉FSD官方確認將會在2026年第三季度全麵與大家見麵，並且改名為TAD（Tesla Assisted Driving）。不得不說曆經多輪延期，它終於將正式登陸中國市場。相比於當前的殘血版FSD，最新的滿血版TAD將會在HW4.0硬件的車型上使用，可以實現城市NOA、無保護左轉、環島以及自動泊車等。最主要的是可以實現中國數據本地存儲、本地訓練，這回大家就不用擔心你的特斯拉看不懂中國交規了。此次馬斯克赴京，意味著TAD進入了入倒計時。而在價格上也由之前的6.4萬元買斷，變成了同步推出999元/月訂閱製，降低使用門檻。所以國內的特斯拉車主們，近期大家可能就要享受到中國版的FSD了，那麽關於和海外版能有什麽差別，我們拭目以待