TSLA,哈哈,我記得去年六七月我在Elon和川總吵得不可開交時在$280買進,那時候很多人都覺得TSLA要完蛋了。然後我在年底$480賣出了25%持倉(持倉太高需要規避一些風險),那時她是多麽popular了啊,很多人認定沒幾天她就要去$500甚至$800了LOL
今天或許因為SpaceX的IPO, 很多人大概又開始覺得她前途堪憂了,因為她將變成Elon的second priority 了,是嗎?
可是在我看來TSLA還是那個TSLA,那個如果你把她看成一個單純automaker 的公司,intrinsic value 大概隻有$150,但是如果你把她看成一個AI & Robotics 公司,Elon需要通過她來實現自己對FSD和Optimus的理想,那麽她今後幾年的operating margin, revenue growth and EPS就應該遠遠比一家automaker 公司高,她的intrinsic value 就應該是一家automaker公司的3倍甚至更多,不是嗎?
在我看來,Elon 從不隻是一個商人。當 SpaceX 的資本盛宴塵埃落定,他終究會回歸“engineer"本色。在真正的工程師眼中,FSD 與機器人的進化與造火箭一樣令人心潮澎湃。