其實幾年前我兒子買進時(好像隻有$40-50/per, 後來還分股過),我也是因為認為她的估值實在太不合理了,所以錯過了那一波。今年五月Elon和老川打起來的時候,我還是沒有說服自己她的估值,但是說服自己的是她的發展前景,我不再隻是把她當作一家純汽車公司來看待了。所以當時在$280ish買入。最近股價上的很快,我準備減少5-20%倉位,雖然以後可能還是會漲的更高,但我希望在這個節點賣出一些換成valuation更合理的好公司,同時減少持倉過高的風險。
vera, 有沒有TSLA持倉不重要,重要的是market總是不會欠缺給我們擁有好公司的機會的。:)