我不太明白為什麽不用雷達，當初好幾起死亡事件有了雷達都可以避免。而且雷達是可以勝過人的地方，尤其在晚上

所有跟帖： 

• 現在多數人都認可不用雷達很好。雷達反應速度慢，與攝像頭數據衝突的話，影響軟件的決策。第一性原理，人眼能做到的,攝像頭也行 -老財主說兩句- ♂ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 12:14:34

• 雷達的問題都可以通過技術提高來解決，這個安全沉餘我個人覺得很有必要。感覺會安全很多 -QQQ2074- ♂ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 12:16:52

• 雷達依賴精確地圖的問題Waymo沒法繞開，即使成本下來，也沒法快速規模化 -老財主說兩句- ♂ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 12:20:26

• 要地圖幹嘛？雷達信號不是車子自己發射出來的嗎？我以為像蝙蝠一樣。我不懂 -QQQ2074- ♂ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 12:24:32

• Waymo要事先了解環境才能開，如果象特斯拉那樣隨時感知環境的話，雷達掃描的速度跟不上 -老財主說兩句- ♂ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 12:40:13

• 說個另類的實驗結果，蝙蝠在高速（75 mile/小時）穿越迷宮時，碰撞率升至 10-15%，尤其在噪音幹擾下 -dancingpig- ♀ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 13:36:32

• 這大概和當年DVD製式之爭差不多 -越王劍- ♂ (102 bytes) () 10/27/2025 postreply 13:32:44

• 不太一樣。雷達可以作為補充，絕大部分車都有一個前麵的雷達，就夠了。可以解決陰影，反光，黑暗，霧氣等等視覺容易出錯的地方 -QQQ2074- ♂ (75 bytes) () 10/27/2025 postreply 13:48:16

• 嗯，有道理。不過一龍對雷達好像一點興趣都沒有 -越王劍- ♂ (0 bytes) () 10/27/2025 postreply 15:51:28