貴州一副市長車禍身亡 4個安全氣囊全都沒彈出(圖)
文章來源: 鳳凰網 於 2013-09-09 21:09:41 -
近年來，被稱為汽車上“最後一道生命防線”的安全氣囊屢屢成為車主們投訴的重災區。近日，記者從汽車投訴網看到一起投訴：“博士生投訴北京現代IX35氣囊不爆致前副市長身亡”，家在貴州省貴陽市的前安順市副市長王先生駕駛一輛剛購買3個月的北京現代ix35轎車發生車禍，頭部受撞擊致顱內出血身亡，事發時車上配備的4個安全氣囊未有一個彈出。
北京現代汽車有限公司品牌傳播部部長薛浩智表示，該車碰撞的地方不對，碰撞角度和速度也不足以使安全氣囊彈出，不能全怪廠家。
目前國內在汽車安全氣囊方麵仍沒有國家標準和行業標準，這給許多廠商推卸責任提供了便利。正因如此，全國汽車標準化技術委員會秘書長、中國汽車技術研究中心標準所孫振東在9月7日召開的中國汽車產業發展國際論壇上表示，我們將在十二五末逐步建立起汽車安全氣囊的標準體係。
二次碰撞後
安全氣囊未彈出
根據事主兒子小王描述，2013年3月15日，王先生駕駛購買3個月左右的北京現代ix35沿滬昆高速由凱裏往玉屏方向行駛，行駛至滬昆高速1614公裏左右處時，與一輛超速行駛的重型倉柵式貨車發生撞擊，相撞的兩車在慣性作用下繼續前移，致使ix35又與一輛停在溫泉服務區的重型低平板半掛車相撞。
通過對車體全身的觀察，發現是由於汽車在首次碰撞後發生二次碰撞，車輛前部遭受前方車輛夾擊後，前車A柱嚴重變形導致擋風玻璃嚴重扭曲，而由於主駕安全氣囊未彈出，在車輛翻滾過程中王先生頭部遭到已變形的擋風玻璃直接擠壓，王先生不幸去世。
據介紹，王先生生前為貴州大學教授，國務院特殊津貼享受者，貴州省省管專家，曾擔任貴州安順市副市長。
小王告訴記者，事故發生後，家人發現發現車輛在遭受嚴重側麵撞擊並導致翻滾至頭朝下的情況下，北京現代IX35的四個安全氣囊（主駕氣囊、副駕氣囊、側氣囊兩個）無一彈出，而法醫鑒定的直接死因是：交通事故頭部受撞擊致顱內出血。
小王認為，北京現代安全氣囊未彈出，沒有發揮本身應起到的安全作用，對於這起悲劇的發生，其車輛具有嚴重的質量問題。
廠家隻提供維修
不退款
小王告訴記者，事故發生後，他曾將問題反映到北京現代售後部門，但北京現代並不與小王及其家人正麵接觸，而是通過4S店傳話，表示ix35轎車安全氣囊未彈出是由於撞擊力度和角度不對，“我反複通過4S店要求總公司作出相應的技術鑒定報告之後，其卻隻是由所謂的氣囊技術人員通過查看4S店提交的寥寥相片而作出的口頭反饋。”
小王提出，因為ix35存在質量問題，我們要求全額退款，但4S店堅持稱汽車質量沒有問題，可以免費修車，但不能全額退款。
記者曾就此事采訪了薛浩智。他表示，安全氣囊未彈出有很多原因，有些車撞到大卡車下麵，碰撞角度和速度不足以使安全氣囊彈出。
另外，他告訴記者，北京現代在各地有12個辦事處，遇到投訴，我們辦事處售後人員會與4S店一起調查、處理，我們也會找交警配合調查，如果發現問題是我們造成的，我們會賠償，“像這樣碰撞到車的上邊，我們會幫忙維修，廠家承擔一部分責任，消費者也要承擔一部分責任。”
現代車型多次召回
國內缺乏安全氣囊標準
記者發現，現代車型曾因安全氣囊缺陷進行過多次召回：2011年現代汽車集團因安全氣囊和氣囊傳感器缺陷問題在美國已實施了四次召回，涉及車輛數50萬餘輛；北京現代2012年7月10日因安全氣囊隱患實施召回，涉及近10萬輛。2008年3月16日至2010年1月25日期間生產的2008款悅動。
當然，安全汽囊缺陷問題也不是現代一家獨有，安全氣囊缺陷問題曾位列汽車投訴網2012年十大典型汽車投訴案例第二位，累計導致死亡人數5人，重傷26人。
由於我國沒有強製安裝安全氣囊的要求，一些廠商為降低成本，在一些低檔汽車上不裝配安全氣囊。此外，我國還缺少安全氣囊集成係統的評價標準，也就是說，安裝在汽車上的安全氣囊在什麽條件或情況下必須保證打開，沒有統一的國家標準和行業標準。
由於缺乏統一標準，不同企業對於發生碰撞時汽車安全氣囊打開的條件，比如速度、角度等，都有各自不同的規定和解釋，“角度不對”、“速度不夠”、“沒有撞到撞擊點”等成為廠商普遍的說辭，給消費者維權增加了難度。
十二五末
建立安全氣囊標準
“我們每年也能收到由工信部和國家標準委轉過來的全國人大代表的提案，都是圍繞著氣囊的投訴，所以我們想圍繞著氣囊也開始做一些標準上的研發工作，來促進整個汽車安全氣囊係統，以及零部件的性能提升。”孫振東在論壇上說。
據孫振東透露，中國汽車技術研究中心正在圍繞氣囊做兩個項目，“我們想在十二五末逐步建立起汽車安全氣囊的標準體係”。
innovate 發表評論於 2013-09-09 23:16:57
北京人能把什麽作好？
好端端的吉普，在美國今天都是好車，棱讓北京汽車廠給把牌子砸了。
一幫提籠架尿臭牛比的人，連韓國車也快搞砸了吧？
下步該引進柬埔寨的了估計。
好端端的吉普，在美國今天都是好車，棱讓北京汽車廠給把牌子砸了。
一幫提籠架尿臭牛比的人，連韓國車也快搞砸了吧？
下步該引進柬埔寨的了估計。
滿口英語 發表評論於 2013-09-09 23:00:34
從來不用棒子產品
ilovefriday 發表評論於 2013-09-09 22:50:11
這年頭，倒楣的都是＂副＂的。
TheEarth 發表評論於 2013-09-09 22:48:09
側撞前氣囊按設計是不可能彈出的， 因為那兩個氣囊的彈出傳感器是在前保險杠兩側。側囊應該彈出，但不能加座套。側氣囊傳感器安置技術要求很高，結果很難預測。
lio 發表評論於 2013-09-09 22:35:32
事實證明日係車質量就是好，服務也好，全球信譽好，銷量首位，
不服不行。
＞太公釣魚 發表評論於 2013-09-09 22:00:51
日雜趁機出來兜售日係車, 嗬
不服不行。
＞太公釣魚 發表評論於 2013-09-09 22:00:51
日雜趁機出來兜售日係車, 嗬
東四劉石匠 發表評論於 2013-09-09 22:23:24
買錯了車
人中人 發表評論於 2013-09-09 22:17:20
既然買了韓國車，又是在北京生產的，就應該做好這種思想準備。否則別買！
出了任何錯都不會認錯，在他們（棒子和京油子）眼裏，他們從來不錯，有錯都是別人的！
出了任何錯都不會認錯，在他們（棒子和京油子）眼裏，他們從來不錯，有錯都是別人的！
挺沒勁 發表評論於 2013-09-09 22:08:45
絕對不能買韓國車，安全性能從來就不好。還撞的位置不對，這借口真銼。
駐廁糞青 發表評論於 2013-09-09 22:07:41
1，側氣囊和側氣簾是有很大區別的。
2，側氣囊在側麵碰撞時可以對頭部有一定的保護作用。
3，但當汽車翻滾時，要想保護頭部，則需要側氣簾。
4，現代IX35 這款車沒有配置側氣簾，隻有側氣囊，而且是GLS型號才有。
5，最重要一點： 裝備了側氣囊的汽車嚴禁使用車座套。
因為側氣囊激發的撕裂縫在座椅的側部，撕裂縫的設計精度
非常高，哪怕多出0.1毫米都可能影響撕裂縫的工作。
6，而這輛事故車恰好裝了車座套。
2，側氣囊在側麵碰撞時可以對頭部有一定的保護作用。
3，但當汽車翻滾時，要想保護頭部，則需要側氣簾。
4，現代IX35 這款車沒有配置側氣簾，隻有側氣囊，而且是GLS型號才有。
5，最重要一點： 裝備了側氣囊的汽車嚴禁使用車座套。
因為側氣囊激發的撕裂縫在座椅的側部，撕裂縫的設計精度
非常高，哪怕多出0.1毫米都可能影響撕裂縫的工作。
6，而這輛事故車恰好裝了車座套。
chj915 發表評論於 2013-09-09 22:06:47
看到這類新聞，肯定會有人跳出來說什麽韓國車質量不行，還會有人馬上牽出來日本車。恨不得說天說地，就是沒有自己的問題。北京現代 - 不要忘記前麵是有北京兩字。並不是純粹的韓國現代車。且不說到底北京現代車與韓國現代車有多少區別。最值得人思考的問題是：為什麽車廠商可以這樣理直氣壯地說：“車子撞擊角度不對，不是車子的問題”這類的話？汽車被撞毀，死了人了，氣囊一個沒彈出來。這已經不是一般的汽車質量投訴的問題了。沒有要求說一定要把汽車做到“即使出車禍也絕對不死人”的地步。可是，氣囊沒有彈出來。這樣的情況，在其它國家早就被消費者告上群體訴訟了。同樣的事情要是出在韓國，韓國汽車廠商會這樣跟消費者解釋嗎？同樣的事情發生在歐洲、北美呢？為什麽在中國就可以這樣敷衍消費者？
今天出事的是韓國品牌，但是事情發生在中國。折射出來的壓根就是中國社會廠家與消費者利益的關係。有人會說，肯定是韓國人要求北京現代車這樣... 查看完整評論
今天出事的是韓國品牌，但是事情發生在中國。折射出來的壓根就是中國社會廠家與消費者利益的關係。有人會說，肯定是韓國人要求北京現代車這樣... 查看完整評論
ccch 發表評論於 2013-09-09 22:06:35
天朝天天都在熱熱鬧鬧吹牛，什麽“汽車大國”，這個那個的，等到一有問題，原來不是那麽回事－－都汽車大國了，可連個安全氣囊的標準都沒有－－隻有苦笑。樓下問如果這事兒發生在美國怎麽辦。嗬嗬，無論發生在哪個發達國家，事故時四個氣囊都失效，汽車公司得賠死－－人家可是有法可依的！
coolwin 發表評論於 2013-09-09 22:02:35
不知道這個“假旋球”是不是日車的托兒。“為安全買日本車”，說這個話要對得起良心兩個字。
要安全，抵製日貨兩不誤，請認準吉利VOLVO。
要安全，抵製日貨兩不誤，請認準吉利VOLVO。
太公釣魚 發表評論於 2013-09-09 22:00:51
日雜趁機出來兜售日係車, 嗬
磨不開 發表評論於 2013-09-09 21:59:16
看照片，前氣囊是不應當爆的。如果有側氣囊的話，是一定要爆的。如果是前氣囊爆的話，廠方倒是要吃官司的。
lantai 發表評論於 2013-09-09 21:51:07
朋友開輛現代，沒開幾天趴窩。現代質量真不怎麽樣。
假旋球 發表評論於 2013-09-09 21:45:35
還是別冒生命危險抵製日貨吧，小命搭進去不值啊。而且抵不抵製的沒什麽用，豊田車銷量還是世界第一，所以愛國雖重要，小命先保牢。
baixianwan 發表評論於 2013-09-09 21:43:50
買車不能買棒子造的車，坐飛機不能坐棒子開的機，切記!
高級民工 發表評論於 2013-09-09 21:35:00
“憨呆”汽車名副其實。為安全，千萬不要買這種破車。
Blu-rayDisc 發表評論於 2013-09-09 21:33:06
國內現在棒子車很多， 希望這個消息能讓他們清醒點 棒子的東西買了沒保證的。
自從跟某最著名的棒子公司工作過一次後 明白了棒子公司的東西不能買，之後再也不敢買棒子的東西了
自從跟某最著名的棒子公司工作過一次後 明白了棒子公司的東西不能買，之後再也不敢買棒子的東西了
螞蟻王子 發表評論於 2013-09-09 21:30:35
肯定沒係安全帶
narcissus.sh 發表評論於 2013-09-09 21:28:24
撞得地方不對。。。。。。
棒子太能扯樂
棒子太能扯樂
james8418 發表評論於 2013-09-09 21:22:32
如果發生在美國，這樣如何賠償？
ikeller 發表評論於 2013-09-09 21:20:10
棒子車不行啊.
