高鐵的效益在於速度

GT壇友在談論高鐵時，往往喜歡跟普通鐵路相比，這是一個誤區。

高鐵是鐵路運輸的噴氣式飛機，普鐵是螺旋漿飛機。同樣是飛機，區別在於速度和效率。


物流的成本跟時間有很大關係，快速的物流對倉儲成本有關鍵影響。像豐田模式，就需要快速的物流。高鐵可以像貨運飛機那樣集裝箱化和全自動化，並將客運和貨運並車，提高效率。

當高鐵普及後，普鐵就會被淘汰，貨運時間會從今天的以天為單位變成明天的以小時為單位。

所有跟帖： 

• ding ding ding 高鐵的效益在於速度 -analytical- ♂ (0 bytes) () 12/29/2012 postreply 18:09:51

• 高鐵快不了多少，因為鐵路靈活性太低。 -goodwinn- ♂ (354 bytes) () 12/29/2012 postreply 18:47:30

• 回複：高鐵快不了多少，因為鐵路靈活性太低。 -京A18569- ♂ (33 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:00:11

• 對的，所以貨運不合適。 -goodwinn- ♂ (0 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:02:47

• 高鐵運人是靠普的，人的能量很大，快速旅行，提高效益明顯。 -yasas- ♂ (0 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:00:48

• 人口密集、且人口流動性大的國家合適。 -goodwinn- ♂ (0 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:03:27

• 民主國家印度火車上爬滿人，強奸犯逍遙法外。看來人口密集，多種族的國家還是別民主的好。 -yasas- ♂ (66 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:07:22

• 印度民主和專製都一樣。 -goodwinn- ♂ (242 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:33:42

• 今天的AMAZON提供當天接定單，當天送貨上門模式 -虎落平原- ♀ (294 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:13:46

• 為什麽非要當天送貨上門？如果著急，可以用空運；如果不著急，晚兩天又怎麽了？ -goodwinn- ♂ (183 bytes) () 12/29/2012 postreply 19:28:06