以前的特快硬臥常常要到車上補票,車組額外收幾十塊“手續費”。
京滬高鐵經營得當,還是有可能盈利的。其他的就難說了。
以前的特快硬臥常常要到車上補票,車組額外收幾十塊“手續費”。
京滬高鐵經營得當,還是有可能盈利的。其他的就難說了。
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火車上睡覺不舒服,如果條件允許,當然願意選擇坐4-5個小時的白天的車。
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12/27/2012 postreply
22:01:01
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