超級都市是工業化早期的產物。是低級社會管理水平的體現。

現代城市應該是五萬到五十萬人口的城市區塊的組成。

區塊之間沒有日常溝通的必要。就是工作，上學，就醫，購物，活動等日常生活不出區塊。而區塊和區塊之間的生活水平總體相近。隻有最必要的流動才會發生。因此流量很小，但是小而多的流量一樣要方便快捷。

高鐵完全不能有任何對這種社會結構有建設性貢獻。而中國高鐵在線流速上還可以，在結點銜接上非常差。基本沒有存在實用價值。

所有跟帖： 

• 低級高級的路要一步步走，有點耐心。你們螞蟻國走路不是更慢嗎 -flyfish- ♀ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 14:05:09

• 講假話了吧，你今天晚飯漢堡？你好像沒那麽融入吧？是自製酒釀吧 -flyfish- ♀ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 14:47:12

• 是沒帶有色眼鏡。 -FHZM- ♂ (0 bytes) () 12/27/2012 postreply 15:35:59

• 那是外國人缺少文化和情感， -europe- ♂ (99 bytes) () 12/27/2012 postreply 14:38:36

• 你對亞洲國家的城市人口密度缺乏足夠的認識。另外，高鐵並不承擔日常生活的交通運輸 -WSTB- ♂ (30 bytes) () 12/27/2012 postreply 15:38:09

• 高鐵在中國還是很實用的。但是你說的也很對。 -goodwinn- ♂ (175 bytes) () 12/27/2012 postreply 15:45:37