研究生為還房貸兼職開出租 年近四十不敢要孩子

研究生為還房貸兼職開出租 年近四十不敢要孩子



■開了7年出租,200萬的貸款還了一半,現在每個月還要還一萬的貸款

■上世紀20年代,南師附小的學生們就自己管自己,現在的南師附小校園裏,“小公仆”改名“紅馬甲”

11月25日晚,上海的陳女士乘坐一輛出租車去徐家匯。在車上,健談的司機稱自己是上海東華大學畢業的,而曾經的搭檔則是南京大學畢業研究生,目前兩人的生活狀態都是打兩份工,其中一份就是出租車駕駛員。

之所以過得如此辛苦,是因為兩人都背負貸款,雖然已近不惑之年,但仍然“狂奔”在還款的大道上。

為還貸款兼職開出租

昨天(11月28日)下午,現代快報記者找到了這兩位高學曆的哥。不過,他們最早的“兼職”還不是開出租車,而是幫人修電腦。

張明(化名)今年40歲,南京大學信息技術專業研究生畢業後,去上海謀生。他曾經的搭檔陸路(化名)38歲,上海人,大專畢業後,念了東華大學的夜校,讀的也是IT專業。

2000年初,兩人在百腦匯相識,很快從事技術工作兩個人多了份“兼職”——給人裝配電腦。那時候,張明一個月的工資有兩三千,但是因為一晚上100元左右的“外快”,他又額外多收入3000多,“大概就是那個時候嚐到甜頭的吧。”陸路回想:“而且我倆也適應那樣忙碌充實的生活。”

2005年,IT行業市場下滑,陸路轉行做了一家外貿公司的網管,而張明則自己開了一家廣告公司。就在那年,陸路和女朋友領了結婚證,買了一套200多萬的房子,而張明開了一家廣告公司,貸款200萬。

每天開車11小時,月收入近萬

貸款重壓下,兩人瘋狂尋找第二職業賺錢,“不少公司都說要會開車的。”衝著這句話,兩人第二天就去駕校報名了。隨後,兩人承包了一輛出租車,一人輪一天開車,“有時候時間也不固定,相互商量,誰有空誰開。”這樣的狀態持續了兩三年,之後,張明的公司漸漸上軌,而陸路的工作也得心應手,兩人的空閑時間增多,於是各自承包了一輛的士。

“基本都是早上開3個小時出租,中午去公司處理事務3個小時,之後回家吃個飯,休息下,晚上6點開到淩晨兩點。”陸路說,雖然很累,但是開出租一個月能賺近1萬,加上公司的工資,差不多有1萬5的月收入,“他公司效益好,比我更多一些。”

開了7年出租,200萬的貸款還了一半,現在每個月還要還1萬的貸款,“壓力真的很大。”陸路坦言,張明有時候也會打退堂鼓,“他常跟我說,7年,天天一睜眼,想到還有那麽多貸款沒還,就特絕望。”張明說,但他們倆都會互相鼓勵,“堅持了這麽久,半途而廢太可惜了。

因為背著貸款,兩人雖然年近不惑,但都沒要孩子,“我倆想法也很一致,等一身輕了再要,承受不起。”

研究生還開出租車,很多人不能理解。對於這個問題,陸路相當坦然:“當然不會,你看國外,出租車司機都是高學曆。”

關於未來,陸路說,張明有個憧憬,希望45歲就不再這麽苦了,不開出租也不上班,但還是要工作,否則就跟社會脫節了。未來他想在出租公司做個管理層,教的哥怎麽科學開車,“使小勁賺大錢”。

高學曆兼職並不在少數

現代快報記者了解到,高學曆人才從事雙份工作,兼職賺錢的並不在少數。

28歲的李先生是東南大學研究生畢業,目前在南京某外企做軟件工程師,相較白天得心應手的工作,李先生更中意他的晚間4小時:為門戶網站翻譯外文新聞。李先生說:“除了為掙錢,也是為了豐富生活。”

南師大音樂學院研究生畢業的林小姐主業是中學的鋼琴老師,副業則是在一家四星級酒店彈鋼琴。“關鍵是擺正心態,適時調節。”(原標題:研究生兼職開出租)

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