2012-09-26 廣州日報
本報清遠訊 (記者曹菁攝影報道)記者昨天從清遠市發展和改革局獲悉,廣州至清遠城際軌道交通廣州北至清遠段項目可行性研究報告已於日前獲得廣東省人民政府和國家鐵道部聯合審批。至此,清遠城際軌道項目前期工作取得突破性進展,該項目將在近期開工建設。
據清遠市發展和改革局官網昨天透露,根據廣州至清遠城際軌道交通廣州北至清遠段項目可行性研究報告批複,項目起點為廣州北站,終點為清遠站。廣州北至清遠段線路全長38.36公裏(其中花都區範圍內18.606公裏,清遠市範圍內19.757公裏)。項目工程投資估算總額為145.9億元。項目工期4年。項目共設置車站6座, 新建龍塘動車運用所1座及綜合維修車間1處;廣州市域範圍內設廣州北、石陂、獅嶺三個站,清遠市域範圍內設銀盞、龍塘、清遠三個站。線路速度目標值為200km/h,正線數目為雙線。
廣州北至清遠段項目可行性研究報告通過省部聯合審批
城軌開建有助清遠融入大廣佛都市圈
廣清城際軌道項目是清遠市的民心項目,早在2009年7月初,廣州至清遠城際軌道交通項目已列入《珠江三角洲地區城際軌道交通規劃》,清遠專門成立了廣清城際軌道交通項目領導小組,不斷優化項目(清遠段)線路走向和站點設置方案。
事實上,廣清城際軌道或於近期動工的消息已經傳遍清遠大街小巷,引發熱議不斷。早在2009年廣清城際軌道消息公布後,廣清交界地區的樓盤掀起了首輪的“城軌概念”。
清遠近年來致力於打造“大廣州衛星城”,交通建設方興未艾,目標直指融於大廣佛都市圈,廣清城際軌道更是此戰略的重要一環。在高鐵和城際軌道概念帶動下,“清遠窪地”效應凸顯,清遠地區因此受到了更多關注。
據悉,廣清城軌通車後清遠到廣州預計25分鍾,兩市距離拉近,對兩地的經濟發展和文化互動插上翅膀。