我同意,一個大橋的設計,必須要有安全性和經濟性兩者的兼容。 顯然大橋的設計者(大概整個中國的設計者)沒有能考慮到中國的國情,因為中國的卡車都是以3-4倍的capacity抄載的。
好比設計一個電梯,其地麵麵積隻能容納10個人,我隻要考慮10個大胖子的份量,再乘2作為安全係數就行了。
但中國的國情是,乘電梯時,每個大胖子肩上還騎著另外2個大胖子。 這樣的一部電梯,就會容納30個大胖子的時候,設計者原先“穩妥”的能容納20個大胖子的電梯,就一定會fail。
這個中國的國情,在哪裏都不能不考慮。
我同意,一個大橋的設計,必須要有安全性和經濟性兩者的兼容。 顯然大橋的設計者(大概整個中國的設計者)沒有能考慮到中國的國情,因為中國的卡車都是以3-4倍的capacity抄載的。
好比設計一個電梯,其地麵麵積隻能容納10個人,我隻要考慮10個大胖子的份量,再乘2作為安全係數就行了。
但中國的國情是,乘電梯時,每個大胖子肩上還騎著另外2個大胖子。 這樣的一部電梯,就會容納30個大胖子的時候,設計者原先“穩妥”的能容納20個大胖子的電梯,就一定會fail。
這個中國的國情,在哪裏都不能不考慮。
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這裏有個常識性錯誤,國外並不是隻考慮容納10個大胖子,
-Warsteiner-
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08/27/2012 postreply
09:17:02
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而且電梯超重,電梯是不會開動的呀。隻好把人趕出去幾個。。。
-Lex2004-
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08/27/2012 postreply
09:24:28
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