關於超載的 common sense

來源: Warsteiner 2012-08-24 22:16:13 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (2086 bytes)
本文內容已被 [ Warsteiner ] 在 2012-08-25 02:34:18 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.
首先聲明,我對土木、橋梁、工程、材料這些東西都一竅不通,盡管以前物理學得還不錯,但肯定都還給老師了。不過有一點,基本生活常識還是具備的。生活中安全問題處處可見,關於這個安全係數問題,其實很多時候很直觀的。

比如說有的時候坐的電梯,看上去很小的,裏麵有很醒目的提示,最大容載量25人或者5000磅。我看著這麽個小電梯,我就會想無論如何也塞不進25個人那,就是重疊起來,找的都是小個子,那也無論如何也搞不出5000磅啊。我不知道這個電梯的安全係數是多少,但是我敢肯定就是這個5000磅,也不是極限臨界值,不可能一過就crash, 很可能還有個不小的百分比餘量。為什麽呢?common sense.

隻要你做的工作同任何方向的技術有一點點沾邊,你就應該能明白,永遠不可能指望用戶按照標準程序來操作。你永遠要把用戶的違規操作預計進去,讓他即使有意,也不能隨隨便便break. 比如說電腦的基本常識,關機後過10秒鍾再開機,或者開關機的時候不要移動。但是,這樣的規矩每分每秒處處有人在違反,包括我自己,如果關機時抱著手提電腦上下樓,機器著火,或者關機後立刻開機,主板燒掉,可能嗎?哪個廠家敢打這個官司,機器燒掉了,因為你沒有完全照標準做?

一個電梯如果造得特別大,隨隨便便就可以容納50個人,但是標注最大容量25人,上了50個人後,電梯crash了,這絕對是設計嚴重缺陷。

1年新的大橋,可以容納4輛大卡車並排開過,那就要有承載4輛滿載卡車的餘地,加上很安全的安全係數。Why? Common Sense. 舉個簡單例子,八噸的卡車裝12噸的東西,不是天天發生,但也並不是天方夜譚,但是裝24噸的東西,而且是4輛同時,可能性應該不大,而且那個車可能都開不起來。這不是做遊戲,把4輛車停在橋上,一直裝貨裝到橋塌為止。

1年新的橋塌掉了,原因其實很好找的。這個橋是哪裏設計的,設計圖紙文件拿來,看看安全係數多少,承載量多少,要求的材料標準如何,施工標準如何;這個橋是哪裏施工的,就是全體失蹤了,這個橋還在,重新檢測施工質量並不難,看看是不是同設計吻合;這個橋是哪裏撿收的,檢收的時候的標準是什麽,結果是什麽,是不是同現在重檢結果符合。

哪裏出的問題,很容易就找出來了,隻要願意找。

這個同上海那個“無證民工電焊工”弄成的火災還不一樣,不像燒掉的房子,“死無對證”,這個大橋沒有消失,施工單位找不到了,沒關係,檢收部門還沒死絕。

當一件事情,需要非常複雜地用各種專業術語,或者故事情節,來說明它為什麽有理由地違反common sense的時候,你用不著聽下去了,you know it stinks.

所有跟帖: 

此次事故停在塌橋中段的有3輛大掛車,每輛保守估計120噸到150噸之間,總重500噸, -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (454 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:20:18

設計能力是多少?有人提供嗎?有人提供施工是否符合設計的證明嗎? -Warsteiner- 給 Warsteiner 發送悄悄話 Warsteiner 的博客首頁 (122 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:23:20

設計承重150噸。該項目曾申請魯班獎, -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (425 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:28:34

就是我舉的例子,能裝50人的電梯,但是隻能載25人。 -Warsteiner- 給 Warsteiner 發送悄悄話 Warsteiner 的博客首頁 (32 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:31:12

一般工程有個2-3倍的保險係數,但這次已經到了保險係數的臨界了, -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:33:58

要真是你說的,中國的橋梁可是大件事了.以後沒事別隨便上橋. 看我們金門大橋,接近百年了也沒塌啊. -999朵玫瑰- 給 999朵玫瑰 發送悄悄話 999朵玫瑰 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:35:38

中國的橋是很危險。 金門大橋上的汽車質量沒有中國卡車過硬啊, -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:37:44

K, 你也真敢說. -999朵玫瑰- 給 999朵玫瑰 發送悄悄話 999朵玫瑰 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:41:52

還整不明白?要有措施防止隨便輕鬆超出保險係數外的操作, -Warsteiner- 給 Warsteiner 發送悄悄話 Warsteiner 的博客首頁 (127 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:39:23

我說就算橋不能超載,那管理在哪裏, 在美國我們看到公路很多地方有為卡車設的測重哨卡, -999朵玫瑰- 給 999朵玫瑰 發送悄悄話 999朵玫瑰 的博客首頁 (225 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:27:48

美國最大卡車總重不能超36噸,中國200噸都有, 這橋上有三輛車超100 噸, -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:31:11

你想說什麽? 若橋不能超重那就在橋下設關卡啊.誰超重就不能上. 一個一年新的橋塔了有什麽理由好找的啊. -999朵玫瑰- 給 999朵玫瑰 發送悄悄話 999朵玫瑰 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:32:59

毛估估的,就像昨天的五次圍剿完剩了兩萬人,一口咬定越剿越多:) -Warsteiner- 給 Warsteiner 發送悄悄話 Warsteiner 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:34:41

哈哈,get over with it, -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:36:29

那些巨型卡車是特製的,服務於礦山等地,都是非公路車。 -Warsteiner- 給 Warsteiner 發送悄悄話 Warsteiner 的博客首頁 (103 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:45:47

那種車根本跑不起來的。 -西門觀雪- 給 西門觀雪 發送悄悄話 (128 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:48:14

事實上可以去看看事故照片吧.我看的電視新聞,覺得那些車也不是很巨大的大貨車.就中小型貨車. -999朵玫瑰- 給 999朵玫瑰 發送悄悄話 999朵玫瑰 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:50:40

莫名其妙, 我給了Link, 寧波明州大橋, 測出200 噸的卡車通過。臉被打了不知道? -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:49:21

LOL. 張嘴就來多容易啊. -999朵玫瑰- 給 999朵玫瑰 發送悄悄話 999朵玫瑰 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:43:23

隨便搜了一下: http://bbs.cnool.net/cthread-52710428.html -xinhua- 給 xinhua 發送悄悄話 xinhua 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:35:50

而且還四輛並排,同時通過:) -Warsteiner- 給 Warsteiner 發送悄悄話 Warsteiner 的博客首頁 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:41:44

就是,本來就該準備著這樣的超載,國內的情況還不了解嗎? -西門觀雪- 給 西門觀雪 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/24/2012 postreply 22:33:00

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