有一個想法，中國現在把外資勞動密集型企業轉移到西部或中部，但是

這樣的轉移對於廠商來說固然降低了地租和工資方麵的開支，不過運輸上的成本也會上升，畢竟現在外貿主要還是靠海運。所以相對來說，中國在吸引外資工廠上的競爭力比起八九十年代來說是整體下降了。無論某些地方政府為了吸引標誌性外企開出免地租減地方稅甚至是給優惠的電價水費，但是一般的外企特別是港台普通企業是拿不到這些政策的，就算是標誌性外企也不能擔保三五年後地方政府抬價，總的來看，他們還是要轉移到更落後國家的沿海地區。

所有跟帖： 

• 中國現在想做的是自給自足的消費社會。GDP主題從出口貿易轉為國內消費，自產自銷。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 07/18/2012 postreply 18:34:49

• 我就是覺得中國做不到這麽一個社會，如果中國有美國那樣的研發力， -wxcfgh85- ♀ (227 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:05:22

• 同意：吸引外資工廠上的競爭力比起八九十年代來說是整體下降了 -halfdummy- ♂ (0 bytes) () 07/18/2012 postreply 18:37:14

• 就象阿迪達斯的直屬工廠從江蘇搬到東南亞，都沒有先搬到內陸一樣。 -wxcfgh85- ♀ (209 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:00:40

• 已經要這麽幹了，以後上海北京隻作為商業中心，生產勞動型企業往西部轉， -longchumo- ♀ (41 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:04:20

• 素質的確很重要。 -有些話不得不說- ♂ (0 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:33:37

• 西部自然環境惡劣，不可大規模的開發: 很少人能真正看到這點 -刁小山- ♀ (413 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:50:45

• 四川的水資源比較豐富，這是它的優勢，但也有缺點， -wxcfgh85- ♀ (81 bytes) () 07/18/2012 postreply 20:21:45

• 四川大部在騰衝漠河直線的東邊，相對好一點，但人多地少沒多大開發潛力 --- 三國時就如此 -刁小山- ♀ (122 bytes) () 07/18/2012 postreply 20:33:46

• 我覺得充分運用四川人多的優勢還是也可建很多勞動密集型企業 -Goinghome999- ♀ (0 bytes) () 07/19/2012 postreply 06:00:13

• 高鐵不是大大解決了運輸問題嗎 -Goinghome999- ♀ (0 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:38:52

• 高鐵運個人都要六七百塊人民幣，如果運貨難以想象成本。 -wxcfgh85- ♀ (33 bytes) () 07/18/2012 postreply 19:42:44