煤壓秦皇島
煤企產能過剩儲量劇增偏遇企業煤炭需求不旺,致使煤炭市場一片慘淡
7月3日,秦皇島港口煤炭庫存885萬噸,這比之前6月30日858.5萬噸的庫存又上升了將近30萬噸。這一天,山西省五寨縣國新能源煤炭有限公司法人代表褚向東又打了幾十個電話,想看看有沒有廠家需要煤。結果依然讓人失望,盡管有不少廠家和個人表示出了濃厚的興趣,但最終並沒有一個廠家出給確定需要的信息。
秦皇島港是全國最大的動力煤港口,山西、陝西、內蒙古等地的煤炭都會經此中轉,多數發往東南沿海,這也使得秦皇島港成為了國內煤炭市場的風向標。
“其實已經知道會是這樣的結果了。”褚向東說出這句話的時候,還是能聽出些許苦澀。對於褚向東這樣的煤炭經銷商來說,煤放在堆場需要費用,常駐秦皇島需要費用,此外還有許多的安全隱患,特別是在這樣高溫多雨的天氣裏,煤垛會很容易發生自燃,而這些所有的損失都是由賣家自己承擔的,“據我所知,目前秦皇島港口內大約10%左右的煤垛都已經發生了自燃,這些損失是完全沒辦法估計的。”
堆積:市場疲軟
事實上,從今年4月底開始,沿海煤炭市場的疲軟就已經開始初步顯現了,最直接的表現就是港口煤在幾個月內漸漸多了,但是買煤的卻似乎一下子都不見了。6月中旬,秦皇島港口煤炭庫存一度創下了946萬噸的曆史新高,這對於設計堆存能力隻有1018萬噸的秦皇島港來說,無疑麵臨著一個巨大的挑戰,因為當庫存超過800萬噸時,港口的正常運轉就會受到很大的影響。
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