回複：都是獨生子女，女方家裏有現房和男方家裏有現房的比例一樣高，市中心上隻角地段

滬C是個什麽東西？

(2007-02-21 17:09:41)

滬C是上海的郊區牌照，和上海其他牌照的區別是不用通過拍賣即可取得，但是通行範圍受限製，同時，申請人的戶口必須在外環線外或者在外環線外擁有房 產。

京G是北京的遠郊區牌照，和北京其他牌照的區別是必須家住北京市中心的八個城區以外。即戶口必須在城八區外或者在城八區外擁有房產。城八區：崇文、宣 武、石景山、海澱、朝陽、東城、西城、豐台。以前北京公安局曾規定每年驗車要提供停車泊位證，京G就可以不需要。京G和滬C最大的區別是：滬C通行範圍受 限製（目前是外環線），京G不受任何限製。所以，上滬C的私家車很少，且以經濟型車為主，滬C的號碼據說才排到40000多？而京G就很多，且不乏各種高 檔車，京G的全數字和單字母號碼段已經用完，開始用雙字母，據說已經排到同性戀了？(京G-AY)滬C和京G都是從1995年全國換發92式牌照開始發放 的。下麵聊聊滬C的曆史：上海早在1986年就開始對私車牌照采取拍賣政策，所以滬C一開始就受限製。不過最早的限製是內環線以內地區，時間是 7:00－23:00。也就是說，夜間23:00－早上7:00，滬C是可以進入市中心的。本人夜間加班下班後，經常能在淮海路上攔下滬C-U牌照的夏利 出租車（那時市區夏曆出租車已經絕跡），價格便宜很多。但在1999年市公安局出了新規定，大大增加了滬C的限行範圍。滬C的限行範圍擴大到了浦西整個外 環線以內地區和浦東外環線以內大部份地區（詳細資料請查閱以前其他TX的帖子和上海交通安全網站），時間也擴大到全天24小時。並且一直實施至今。京G的 曆史倒沒什麽。值得一提的是，以前京G由於可以不需要泊位證，而且很多北京人戶口在城裏，房子都買在５環外邊，曾有不少北京人一氣之下上京G。後來有傳聞 說以後京G將受通行限製，但並沒有發生。後來北京市ZF公開宣布不限製私家車上牌，泊位證也取消，所以京G曆史也就不值一提了。回顧滬C的曆史：可以看到 滬C所受限製不僅沒有縮小，反而在擴大。而且，如果SHZF明目張膽限製外牌，將不得不考慮外省市ZF的反應和在全國的影響，而且也不符合上海的利益。對 於外牌，SHZF的真正用意是限製和打擊假外牌(即掛外牌的上海車)，又不想傷害真外牌。但JC又無法準確區分真假外牌，總不能見到一輛外牌就攔下來盤查 吧？這個問題確實令ZF很棘手。有一點可以肯定：可能會采取抓住假外牌車後加重處罰、查貸款費收據是否過期、限時走高架等穿小鞋措施，但絕不會對外牌車搞 一刀切式的大範圍限製（如果要搞早就搞了）。而滬C是上海內部事務，不管如何限製，跟外省市ZF都不會有任何關係。而且，滬A/B/D/E都要通過拍賣取 得，滬C免費，如果享有同等通行權，對滬A/B/D/E顯然不公平。所以別看現在JC對滬C進市區睜眼閉眼，但隻要牌照拍賣一天不取消，滬C受限製的危險 便隨時存在。等到SHZF覺得想出限製外牌的招數後，就要騰出手來