星辰急便麵臨資金困境 董事長陳平被傳傾家蕩產
- 2012-03-05
- 中國廣播網
據經濟之聲《天下公司》報道，昨天(4日)晚間，“物流沙龍”論壇有網友爆料說，星晨急便·鑫飛鴻快遞公司在北京、天津、上海、山西、河北等地的全國直營中轉站，包括車輛、電腦等辦公設備在內的重要資產，一夜之間全部蒸發。
而網上也在迅速流傳一條星辰急便董事長陳平發給內部員工的短信。短信說：公司解散了，阿裏巴巴投資的7千萬和自己的5千萬全賠光了，客戶的2千多萬貨款，加盟商非法侵占也不能返還。1400多名員工，二個多月沒工資,自己已經傾家蕩產。
短信中，陳平還表示，做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，並真誠地向大家說一聲“對不起”。《天下公司》今天一直在撥打陳平的手機，但是電話一直無人接聽，阿裏巴巴集團對此也沒有回應。
今天淩晨01:25，搜狗市場總監王冠雄在他的新浪微博上轉發了這條消息，並評論說“電商寒冬繼續,笑到最後才算贏”。記者就此聯係到王冠雄時，他表示自己不方便接受采訪。
王冠雄：最近比較忙，在休假過程中，可以援引我微博上的信息就行了。
我們上周曾經關注過星辰急便的陳平和宅急送的陳顯寶——快遞兩兄弟可能合作的消息。而麵對星辰急便資金鏈斷裂、已經倒閉的消息，宅急送新聞發言人熊大海說，宅急送方麵也隻是從網絡上獲得相關信息。
熊大海：倒閉不倒閉我們也是從網上知道的，畢竟不是一家公司，具體情況我們不太清楚，他們都是各是各的公司，沒有債權沒有股權關係沒有管理體製的關係，我們隻是一個旁觀者，關注他的發展他的走向。
而且經過調研之後，熊大海表示，雙方的合作在珠三角、長三角地區並不能優勢互補，宅急送也從來沒有收購星辰急便的意向。
熊大海：首先說一下不是星辰急便要合作，是下麵的一個"星飛宏"公司曾經有這麽一個考慮，但是經過考察以後，覺得他們在長三角珠三角地區跟宅急送沒有什 麽太多的優勢互補，當時有這麽個想法，沒有提到議案上去，公司做出一個正確的選擇，宅急送從來沒有說要收購星辰急便的，沒這個意向，也沒這個議案。
星辰急便公司是由宅急送創辦人陳平在2009年3月創辦的。因為與二哥陳東升在宅急送的發展理念上存在矛盾，2008年10月，陳平帶著出售股份所獲得的2700多萬元，離開了自己經營15年的宅急送。陳平曾說，自己在50歲的年紀，選擇二次創業其實有些心酸。
陳平：一個就是那個時候創業的時候才30多歲，現在50歲了還要創業覺得挺不容易的。第二個就覺得當時創業的時候家庭和睦、兄弟團結都是想共同做一個中國最好的快遞企業，可是現在兄弟分道揚鑣了，所以挺心酸的。
在電子商務的大潮中，陳平滿腔熱情，要嚐試電子商務的物流和資金流的商業模式，而不是宅急送企業項目物流的大物流模式。在陳平看來，2009年3月創辦的星辰急便，開創了快遞行業新的商業模式。
陳平：星辰急便的定位就是實體中的淘寶網，電子商務淘寶網是提供了一個虛擬的品牌，大家在虛擬的平台上進行買和賣的交易，我現在星辰急便也是想提供一個 實體的物流平台，讓所有的發貨取貨的都在這個平台上進行交換和交易。商業模式我覺得我跟其他人絕對不一樣的，我把加工形式與直營形式，虛擬形式和實體形 式，傳統經濟和新經濟，網絡平台和實體平台優勢，全部把它提出來組合了我現在星辰急便的模式。
在星辰急變的加盟模式中，對加盟商沒有排他性的要求，但是加盟商需要滿足四個條件。
陳平：第一個要有資質，包括身份證件和企業執照，還有房產保人這種資質就是一個合法的資質。第二個就是你必須要安裝我的係統，共享在這個平台上你必須要 用我的終端係統。第三個你必須有發貨墊付的預付金，第四個每一個準入者要購買貨物保險，隻有一個月的時間報名的加盟商大概有1800多個，我們從中選了 700多個跟他正式簽署了協議，安裝了係統，開通了網銀，很多人跟我探討加盟模式，你在宅急送15年培養100個職業經理人，他們有車有房了，過上了富裕 生活，好了，你現在要培養100個老板，1000個個體經營者，10000個創業者，你怎麽來完成這個夢想，我說對，我就是開放這個平台，我就是幫助你實 現老板的夢想。
陳平認為，自己在經營宅急送時期，最大的錯誤就是當時做了一個家族企業，自己是企業的掌門人，而不是家族的掌門人。星辰急便成立後，麵對和宅急送同行業、親兄弟的競爭，陳平心情很複雜。
陳平：我現在心情很複雜，因為現在星辰急便還剩了13000多名幹部員工，應該說是我培養或者說我帶起來的，不知道他們向哪一邊很為難，但是我心裏麵對 他們有很多的牽掛，如果說客戶發生了衝突，人員發生了衝突，有的人想到我們這邊來，我的人想到那邊去，一切都是自由，不要再人為的設置一些障礙，或者把人 貶低，不能采取不正當的手段，我老跟我的員工說不要到客戶那兒說宅急送怎麽不好，我目前處理大概這麽樣的一個關係。
成立一年後，星辰急便就獲得阿裏巴巴注資7000萬，2011年與快遞公司鑫飛鴻合並，更名為星辰急便·鑫飛鴻，成為國內第一家專業定位於電子商務B2C、B2B服務的全國性快遞公司。用星辰急便的成功，來證明當時自立門戶的正確，應該是陳平最好的選擇。
就去年底的2011年中國電子商務與現代物流研討會上，陳平還提出，物流快遞業要創新一個商業模式首先是要有一個信息平台，除此之外還必須有兩個構建， 一是中轉和口岸，二是末端派送加完善的係統。陳平認為，未來的物流快遞業，“雲”模式將開放天下”。這得到很多物流同仁的支持。
而眼下，星辰急便能不能順利生存下去還是個問題。有業內人士認為，初創公司依賴加盟模式來建配送網雖然看起來快，但是服務不可控，難以積累品牌，而沒有品牌積累，也就是說沒有客戶對服務的認可，一切工作最終要歸零。
而網上也在迅速流傳一條星辰急便董事長陳平發給內部員工的短信。短信說：公司解散了，阿裏巴巴投資的7千萬和自己的5千萬全賠光了，客戶的2千多萬貨款，加盟商非法侵占也不能返還。1400多名員工，二個多月沒工資,自己已經傾家蕩產。
短信中，陳平還表示，做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，並真誠地向大家說一聲“對不起”。《天下公司》今天一直在撥打陳平的手機，但是電話一直無人接聽，阿裏巴巴集團對此也沒有回應。
今天淩晨01:25，搜狗市場總監王冠雄在他的新浪微博上轉發了這條消息，並評論說“電商寒冬繼續,笑到最後才算贏”。記者就此聯係到王冠雄時，他表示自己不方便接受采訪。
王冠雄：最近比較忙，在休假過程中，可以援引我微博上的信息就行了。
我們上周曾經關注過星辰急便的陳平和宅急送的陳顯寶——快遞兩兄弟可能合作的消息。而麵對星辰急便資金鏈斷裂、已經倒閉的消息，宅急送新聞發言人熊大海說，宅急送方麵也隻是從網絡上獲得相關信息。
熊大海：倒閉不倒閉我們也是從網上知道的，畢竟不是一家公司，具體情況我們不太清楚，他們都是各是各的公司，沒有債權沒有股權關係沒有管理體製的關係，我們隻是一個旁觀者，關注他的發展他的走向。
而且經過調研之後，熊大海表示，雙方的合作在珠三角、長三角地區並不能優勢互補，宅急送也從來沒有收購星辰急便的意向。
熊大海：首先說一下不是星辰急便要合作，是下麵的一個"星飛宏"公司曾經有這麽一個考慮，但是經過考察以後，覺得他們在長三角珠三角地區跟宅急送沒有什 麽太多的優勢互補，當時有這麽個想法，沒有提到議案上去，公司做出一個正確的選擇，宅急送從來沒有說要收購星辰急便的，沒這個意向，也沒這個議案。
星辰急便公司是由宅急送創辦人陳平在2009年3月創辦的。因為與二哥陳東升在宅急送的發展理念上存在矛盾，2008年10月，陳平帶著出售股份所獲得的2700多萬元，離開了自己經營15年的宅急送。陳平曾說，自己在50歲的年紀，選擇二次創業其實有些心酸。
陳平：一個就是那個時候創業的時候才30多歲，現在50歲了還要創業覺得挺不容易的。第二個就覺得當時創業的時候家庭和睦、兄弟團結都是想共同做一個中國最好的快遞企業，可是現在兄弟分道揚鑣了，所以挺心酸的。
在電子商務的大潮中，陳平滿腔熱情，要嚐試電子商務的物流和資金流的商業模式，而不是宅急送企業項目物流的大物流模式。在陳平看來，2009年3月創辦的星辰急便，開創了快遞行業新的商業模式。
陳平：星辰急便的定位就是實體中的淘寶網，電子商務淘寶網是提供了一個虛擬的品牌，大家在虛擬的平台上進行買和賣的交易，我現在星辰急便也是想提供一個 實體的物流平台，讓所有的發貨取貨的都在這個平台上進行交換和交易。商業模式我覺得我跟其他人絕對不一樣的，我把加工形式與直營形式，虛擬形式和實體形 式，傳統經濟和新經濟，網絡平台和實體平台優勢，全部把它提出來組合了我現在星辰急便的模式。
在星辰急變的加盟模式中，對加盟商沒有排他性的要求，但是加盟商需要滿足四個條件。
陳平：第一個要有資質，包括身份證件和企業執照，還有房產保人這種資質就是一個合法的資質。第二個就是你必須要安裝我的係統，共享在這個平台上你必須要 用我的終端係統。第三個你必須有發貨墊付的預付金，第四個每一個準入者要購買貨物保險，隻有一個月的時間報名的加盟商大概有1800多個，我們從中選了 700多個跟他正式簽署了協議，安裝了係統，開通了網銀，很多人跟我探討加盟模式，你在宅急送15年培養100個職業經理人，他們有車有房了，過上了富裕 生活，好了，你現在要培養100個老板，1000個個體經營者，10000個創業者，你怎麽來完成這個夢想，我說對，我就是開放這個平台，我就是幫助你實 現老板的夢想。
陳平認為，自己在經營宅急送時期，最大的錯誤就是當時做了一個家族企業，自己是企業的掌門人，而不是家族的掌門人。星辰急便成立後，麵對和宅急送同行業、親兄弟的競爭，陳平心情很複雜。
陳平：我現在心情很複雜，因為現在星辰急便還剩了13000多名幹部員工，應該說是我培養或者說我帶起來的，不知道他們向哪一邊很為難，但是我心裏麵對 他們有很多的牽掛，如果說客戶發生了衝突，人員發生了衝突，有的人想到我們這邊來，我的人想到那邊去，一切都是自由，不要再人為的設置一些障礙，或者把人 貶低，不能采取不正當的手段，我老跟我的員工說不要到客戶那兒說宅急送怎麽不好，我目前處理大概這麽樣的一個關係。
成立一年後，星辰急便就獲得阿裏巴巴注資7000萬，2011年與快遞公司鑫飛鴻合並，更名為星辰急便·鑫飛鴻，成為國內第一家專業定位於電子商務B2C、B2B服務的全國性快遞公司。用星辰急便的成功，來證明當時自立門戶的正確，應該是陳平最好的選擇。
就去年底的2011年中國電子商務與現代物流研討會上，陳平還提出，物流快遞業要創新一個商業模式首先是要有一個信息平台，除此之外還必須有兩個構建， 一是中轉和口岸，二是末端派送加完善的係統。陳平認為，未來的物流快遞業，“雲”模式將開放天下”。這得到很多物流同仁的支持。
而眼下，星辰急便能不能順利生存下去還是個問題。有業內人士認為，初創公司依賴加盟模式來建配送網雖然看起來快，但是服務不可控，難以積累品牌，而沒有品牌積累，也就是說沒有客戶對服務的認可，一切工作最終要歸零。
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