上海的磁懸浮 vs 香港的機場快線

這次順道去香港，坐機場快線列車，車廂內非常幹淨，設施也蠻到位的。座位很舒適和人性化，車廂之間都有可放行李的多層架，方便且安全。行車中感覺非常平穩而舒適，速度大約每小時100多公裏左右，幾乎聽不到一點噪音。

對上海的磁懸浮列車，感覺上與政府以前的宣傳有很大的落差。第一感覺就是車廂內不夠幹淨，許多地方都有汙跡的痕跡感，設備和硬件其實很一般。行車中的顛簸不小，完全不可能豎著放根香煙不倒（以前媒體曾作過如此的報道）。除了速度每小時300公裏，其他的並沒什麽亮點,坐著真的不太舒服。

基本上來說，香港的機場快線以其舒適，幹淨，設施安全而人性化，行車平穩和安靜取勝。而上海的磁懸浮僅以速度取勝。

所有跟帖： 

• 現在地鐵2號線都能到虹橋和浦東機場的,那磁懸浮真沒什麽用的.還賠錢,關了算了. -999朵玫瑰- ♀ (0 bytes) () 01/10/2012 postreply 21:24:30

• 回複：現在地鐵2號線都能到虹橋和浦東機場的,那磁懸浮真沒什麽用的.還賠錢,關了算了. -吃喝玩樂吧- ♀ (157 bytes) () 01/10/2012 postreply 21:34:29

• 你要得罪一大批手捧玫瑰的藍鐵絲的，哈哈。 -yasas- ♂ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 08:36:34

• enjoy life with sweet dream. -yasas- ♂ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 08:43:10

• 坐過幾次磁懸浮，很方便。不知道是否虧損，但是真的快捷方便 -古箏人- ♀ (0 bytes) () 01/12/2012 postreply 01:54:34

• 行李多建議你還是打的吧.若不多,可以坐地鐵2號直到虹橋樞紐. -999朵玫瑰- ♀ (0 bytes) () 01/10/2012 postreply 22:42:24

• 做磁懸浮（憑登機牌40元）到龍陽路轉二號線直達，不然你做兩個多小時地鐵（也要在廣蘭路換乘）不值。 -yasas- ♂ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 07:23:20

• 這個估計大頭教授真的沒有，嗬嗬 -yasas- ♂ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 08:18:56

• if not in rush, take 地鐵2號到虹橋樞紐 -justforfun- ♀ (95 bytes) () 01/11/2012 postreply 11:37:57

• 沒速度就沒優勢，資本主義就是這樣衰弱下去的， -europe- ♂ (41 bytes) () 01/10/2012 postreply 23:21:47

• 扯錯方向了，扣分！中國打著社會主義旗號實行資本主義。速度和優勢有毛關係？再扣分！ -mme.potato- ♂ (0 bytes) () 01/12/2012 postreply 08:48:43

• 回複：上海的磁懸浮 vs 香港的機場快線 -fonsony- ♀ (36 bytes) () 01/11/2012 postreply 10:37:25

• 按您所說：上海的磁懸浮就像乘飛機， 香港的機場快線就像乘豪華郵輪。 -聶耳- ♂ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 12:10:33

• 無病呻吟。時速100 公裏與300公裏，沒有可比性。 -扯乎扯乎- ♂ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 12:17:50

• 就30公裏的路。速度差顯示不出來。 -你請我近BA- ♀ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 12:21:15

• 很多中國人為什麽不喜歡新技術？ 難怪我們總是落後。 我就喜歡新的，越新越好。 -Wuli98- ♀ (0 bytes) () 01/11/2012 postreply 19:05:38

• 香港機場快線還是太貴。90塊，坐巴士才20、30塊左右。有次我暈機，咬了半天牙，最後還是坐了巴士 -cloudhk- ♀ (93 bytes) () 01/11/2012 postreply 20:30:29