環球網：巴鐵一號項目難實現公司在騙投資人錢

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環球網：巴鐵一號項目難實現公司在騙投資人錢

2016年08月04日 09:23:24 | 來源：環球時報

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　　相信我們大家每個人都已經聽說過“e租寶”事件。這個當年被各大主流媒體熱捧的融資平台，打著年收益平均14%的驚人數字，成功忽悠了大量普通的中國人給他投資，結果血本無歸！其中90%的受害者，都是老年人，損失的都是他們的養老金！

　　可今天，我們卻看到很多媒體並沒有吸取教訓，又在吹捧一個極有可能成為下一個“e租寶”的產品。

　　這個產品，就是所謂的“巴鐵一號”。

　　“巴鐵”，是一種橫跨兩條街道，行駛在小轎車頭頂上的大型“立體巴士”。相信很多人都應該見過下麵這張最為直觀形象的“巴鐵”概念圖了：

　　看著確實挺唬人的吧？其實早在三個月前，乃至早在6年多前，當中國一些主流媒體的記者看到了這個概念時，也都被唬住了，甚至不遺餘力地給這個項目做起了推廣。

　　可同樣是在3個月前，耿直哥卻曾揭露過這個所謂的“中國最前沿的黑科技”的一些內幕，比如：

　　1、這個項目在2010年時就曾炒作過，當時是因為這個項目的“概念”被美國《時代》周刊評選為當年的全球50大最佳發明，可是，“巴鐵”的實用性卻一直飽受各種專業人士質疑，特別是中國極為複雜的路況。

　　而且在過去的6年裏，“巴鐵”項目也一直隻是停留在概念上，沒有任何實質的突破。

　　另外，“巴鐵”的總設計師宋有洲隻有小學文化水平……

　　▲“巴鐵”總設計師宋有洲

　　2、美國人其實早在1969年就構想出過類似於“巴鐵”的概念，但同樣因為實用性存在很大問題，所以即便在美國這樣一個敢於發明和嚐試新事物的國家，也沒人真的願意去實現這個構想……

　　3、雖然“巴鐵”曾經在宣傳材料中宣稱項目得到了“上海交大汽車研究院”可行性認證，可交大方麵卻一直不想與這個項目有任何聯係，而且還一直想撇清關係，甚至透露這個項目隻是學院的教授帶著幾個學生做的“私活”，而且論證的過程主要還是學生來操作的。

　　4、最重要的是，“巴鐵”項目的背後其實是一個做網絡金融P2P的理財公司在運作，而且該公司一直在吸納投資人的存款，並承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高..

　　所以當時就提醒大家，不要盲目地被一些主流媒體影響，太過“輕信”巴鐵的報道，一定要謹慎——特別是普通的百姓家庭，千萬不要拿自己的錢去投資這個項目。

　　不幸的是，我們的報道似乎並沒有引起某些媒體同行的注意。結果，今天當“巴鐵”搞出來的一台模型車在河北的秦皇島市舉行了一個所謂的“路麵測試”後，幾個月前吹捧這個項目的主流媒體又都紛紛跳了出來，繼續鼓吹起這個項目來。

　　可是，根據觀察，以及我的一位曾經親自去現場參觀過巴鐵項目的同事透露，今天的這個“模型車”，根本就是遊樂場的水平，其中我那位上個月剛去“巴鐵”的模型車上參觀的同事就說，當時她看到的車內沒有任何新的科技，就是生搭出來的一個模型車，而且甚至連輪子和軌道都沒有。

　　▲圖為7月我們的記者去“巴鐵”項目實際探訪時拍攝

　　而且，我們的記者當時就問了“巴鐵”項目人員很多專業的問題，比如過去6年“巴鐵”都進行了什麽工作，當時工作人員回答說我們進行了“技術的優化”。

　　可當我們的記者進一步追問是哪些技術的優化時，對方就答不出來了。

　　甚至之後工作人員讓我們的記者不要再問這些在他們看來與項目“無關”的問題了。

　　所以今天這個“巴鐵”模型車和一個月我們記者看到的相比，恐怕唯一的進步就是在他們的模型車上裝了輪子和軌道，然後在下麵塞了兩輛小轎車，從而營造出了一個概念圖上的樣子，在觀感上可以忽悠忽悠“吃瓜群眾”罷了。

　　▲有網友說，巴鐵其實就是一個大號的龍門吊，龍門吊也可以開動。

　　▲巴鐵一號的行走機構和龍門吊是不是很像？

　　除此之外，我們都沒有看到這個“巴鐵”有任何創新之處，也看不到這個“巴鐵”如何適應中國複雜的路況，更別提它如何確保下方的車輛不會超高；如何應對事故；以及如何避免遮擋下方行駛小轎車的視線等更為細節的問題了。

　　不過，“巴鐵”項目的那個隻有小學文化水平的總設計師宋有洲卻表示，這些問題在1年-1年半就可以解決。

　　可一般這樣的項目，從研發到初步實驗就需要大約5年的時間，而從初步實驗到投入市場，同樣需要大約5年的時間！

　　另一方麵，就當所有人都被“巴鐵”的噱頭所忽悠之時，我們卻注意到那家“巴鐵”背後問題不斷的P2P理財公司“華贏凱來”，已經在出售捆綁了“巴鐵”項目的投資理財產品了！！！

　　為什麽說華贏凱來問題不斷？就拿這兩年的報道來說吧，比如在2015年11月的一篇報道中，《北京商報》的記者就曝出這家公司許諾給投資者過高的年收益回報，從10%-13%不等，可該公司投資的項目基本上都是一家來自“中國建設企業聯合集團有限公司”的企業。

　　而更神奇的是，這家企業的老總與華贏凱來老總，還是同一個人！

　　——這也就是說，一旦該公司發生跑路事件，那麽從法律方麵來看的話，該公司的理財項目一般都會被界定為“非法吸收公眾存款”！

　　而搜狐財經今年4月28日的一篇文章更指出，華贏凱來為了忽悠錢財，成立了一個名為“中國建設企業聯合會”的社團，然後就到處找人繳納數百萬的“會費”。

　　至於好處，按照華贏凱來的說法，就是承接他們手上“上千億”的地方政府的工程不用再走正規的招投標，僅僅需要走個“形式”就可以拿到項目，無需任何審核。

　　可就是這個忽悠人繳納數百萬會費的“社團”，卻在搜狐報道刊發的當月，就被民政部認定為了是一個徹頭徹尾的“山寨社團”！！！

　　另外，在知乎上，也有曾經在該公司工作的網友表示：“華贏凱來”隨時都會成為下一個e租寶。請廣大投資者慎重！

　　還有網友爆料：“自己家裏人就有曾在那家公司供職的，作為技術人員。本來被忽悠過去也是因為覺得希望中國汽車工業能進步所以去了。到了之後第一個項目還可以，比較腳踏實地的做汽車，也拿到了中字頭的企業投資。後來轉空巴項目後他就異常失望。領導決策層都是在討論如何忽悠風投砸錢，根本不考慮技術可行性。技術研發人員待遇差也就算了，廠房裏做設備和調試，基本的安全防護措施都沒有，現場涉及到電氣這塊沒有專工，還有不少大學畢業生被騙過去做項目，連實操經驗也沒有。很多帶電操作都很危險，但是現場連雙絕緣鞋都看不到，去年實在看不到希望就跳槽了。空巴項目前後忽悠了兩輪投資。這次是第三輪了。”

　　恐怖吧？！