開150公裏以上很容易,現在不讓開是因為司機水平參差不齊,交通狀況多變,容易出事故。如果電腦化,150公裏是必須的。200公裏也
所有跟帖:
• 電腦化?連蘋果手機都有卡機的時候,純自動電動汽車卡了怎麽辦? -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:58:17
• 高鐵也有卡機的時候,你以為就靠人能開嗎? -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:59:12
• 高鐵在軌道上,卡就卡 -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:00:26
• 一卡就全線死。高速很容易就可以把問題車拖走。土了吧。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:01:42
• 卡一分鍾,備用電腦就頂上了,自動汽車,卡0.1秒就撞飛了。 -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:04:00
• 唉,你也是初中畢業?吃饅頭噎不死,吃米飯噎死? -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:06:11
• 我沒上過學也知道車撞過來會死人 -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:08:24
• 你們家高鐵是豆腐做的?哈哈。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:09:05
• 有沒可能像高速一樣建一條鐵路拖車道? -goto- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:04:41
• 挽救高鐵的辦法是高鐵汽車化。化整為零,上下自如。這樣不僅靈活,而且可以增加在運量。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:08:35
• 鐵路上有很多停車道,專供有問題的列車停的。 -相對強度- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:32:37
• 真的? 包括南京長江大橋的鐵路兩邊都有停車道?你我說的恐怕不是同一個東西吧。 -goto- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:47:36
• 機車出故障的可能性很低。一但出現,就會拖到最近的車站,並換機車頭,繼續行駛。 -相對強度- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:57:57
• 石油也許五十年也許二百年,更不提替代能源。電子再發展二十年?二是年前你夢得到蘋果手機嗎? -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:03:11
• 20年前就說操作係統是完美的了,現在怎麽還卡機? -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:05:45