開150公裏以上很容易，現在不讓開是因為司機水平參差不齊，交通狀況多變，容易出事故。如果電腦化，150公裏是必須的。200公裏也

所有跟帖： 

• 電腦化?連蘋果手機都有卡機的時候，純自動電動汽車卡了怎麽辦? -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:58:17

• 高鐵也有卡機的時候，你以為就靠人能開嗎？ -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:59:12

• 高鐵在軌道上，卡就卡 -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:00:26

• 一卡就全線死。高速很容易就可以把問題車拖走。土了吧。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:01:42

• 卡一分鍾，備用電腦就頂上了，自動汽車，卡0.1秒就撞飛了。 -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:04:00

• 唉，你也是初中畢業？吃饅頭噎不死，吃米飯噎死？ -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:06:11

• 我沒上過學也知道車撞過來會死人 -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:08:24

• 你們家高鐵是豆腐做的？哈哈。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:09:05

• 有沒可能像高速一樣建一條鐵路拖車道？ -goto- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:04:41

• 挽救高鐵的辦法是高鐵汽車化。化整為零，上下自如。這樣不僅靈活，而且可以增加在運量。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:08:35

• 鐵路上有很多停車道，專供有問題的列車停的。 -相對強度- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:32:37

• 真的？ 包括南京長江大橋的鐵路兩邊都有停車道？你我說的恐怕不是同一個東西吧。 -goto- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:47:36

• 機車出故障的可能性很低。一但出現，就會拖到最近的車站，並換機車頭，繼續行駛。 -相對強度- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:57:57

• 石油也許五十年也許二百年，更不提替代能源。電子再發展二十年？二是年前你夢得到蘋果手機嗎？ -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:03:11

• 20年前就說操作係統是完美的了，現在怎麽還卡機? -看熱鬧的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:05:45