從西班牙動車脫軌,看中國火車係統的先進水平 zt

來源: 相對強度 2014-12-12 07:43:52 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (9439 bytes)
本文內容已被 [ 相對強度 ] 在 2014-12-12 07:44:18 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.

   西班牙動車脫軌了,傷亡慘重。整整一周時間過去了,我們的宣傳部門為什麽遲遲不見有所作為???

 

   肇事司機常超速,還在網上公開炫耀,西班 牙國鐵公司居然不聞不問,放任自流,當真是免煮柿油呀,柿油到了可以放任胡作非為,拿民眾生命財產不當回事的地步了。這在中國可能嗎?咱們的宣傳部門可真 不是蓋的,時刻睜大著警惕的眼睛,成天在網上到處嗅來嗅去,像這種在網上炫明顯嚴重違章的事,早在第一時間通知其所在單位,找到本人嚴懲了。這管理方麵可是一個天,一個地。

 

   最近巴西高鐵招標,據說西班牙中標的可能性頗大。可令人大跌眼鏡的是,出事的動車組的車載監控裝置隻有超速報警功能,而沒有強製停車功能。我的天,我94年參加工作時所在的那個單位,就是參與生產ZTS,列車自動停車係統的。那時候就已經實現超速強製停車功能了。到後來的杠93,再後來的LKJ設 備,更新換代的速度很快,而且功能越來越多,對各種複雜情況的考慮更加周詳,性能也越發穩定可靠。現如今的中國鐵路,別說動車組了,就是任何一輛在正線上 跑的機車,都無一例外地裝有機車運行監控係統,也就是俗稱的機車黑匣子。隻要接近速度紅線,必定報警;隻要速度一超,必定強製停車。除此之外,為了防止司 機打磕睡,還設置了另一項功能:每隔十五分鍾,司機必須按一個按鍵(業內俗稱蘑菇頭),如果時間到了你沒按,係統立刻報警提示,報警提示十五秒內司機若還 沒按鍵,即使是沒超速,係統仍然強製停車,確保安全。每回退乘,司機都必須將LKJ芯片交回分析室,往設備裏一插,你這趟出 乘,任何時候的運行參數,比如說柴油機的轉速,機油溫度,冷卻水溫度,總風管壓力,你每次操縱時的壓力變化曲線等等,都一清二楚,有啥情況,你是抵賴不了 的。評定司機的工作質量,業務水平,這是重要依據。也許有人要問,這套裝置這麽先進,這麽重要,要是途中故障,該如何保證列車安全?中國鐵路規定,隻要途 中這套裝置出了問題,必須停止運行,更換機車。

 

改 開這麽多年了,中國在許多領域早已是世界先進,甚至是世界領先了。但許多國人骨子裏卻仍然缺鈣,總是習慣於以仰視他人,貶低自己為榮。拿了主子狗糧的精英 公知們自不必提,那些好不容易出了趟國,回頭在國人麵前拚命找優越感,否則覺得自己為出國付出的代價太不值了的盧瑟們也不必再說了。這兩類貨色是沒得治 了,無需在他們那兒浪費時間和精力,關鍵是廣大普通百姓。他們對專業不甚了解,隻能聽宣傳。而宣傳陣地卻放任精英公知們去占領,去造遙抹黑,有關部門卻不 作為,這已不僅僅是失職,而簡直是犯罪了!

 

20112月以前,鐵路曾自豪地宣布,經過一代代鐵路幹部職工的努力,經過全國數十萬科研人員的辛勤付出,中國鐵路已經有六個領域達到了世界領先水平。其實這並不是空口說白話,拿超速控製這個問題來說吧,無論是裝備還是管理水平,我們還真沒有理由謙虛。

 

可惜的是,人走茶涼,人亡政息。大地震後,一夜之間就由白變黑了。你黑一個人不打緊,可你黑的是一代代人的心血呀,還知道恥字怎麽寫嗎?

 

某人說,“宣傳工作要低調,務實,平和”。從理論上說,這話是沒錯。但低調不等於沒調,務實就是實事求是呀。全國上線機車全部普及了LKJ,對比西班牙國鐵,強的不是一點半點,他們那隻相當於我們九十年代中期的水平,這是不爭的事實呀。怎麽就不能理直氣壯地宣傳了?

 

要 平和?沒問題呀,既然西班牙動車超速脫軌,那咱就與央視焦點訪談合作搞期節目呀。現在中國高鐵覆蓋麵越來越廣,乘動車組出行的旅客越來越多,大家也自然會 關心,西班牙動車超速脫了軌,中國動車在這方麵有啥措施呀?我們還可以邀請平麵媒體和新媒體,以及一些熱心民眾,到機務段整備庫裏隨便上輛機車瞧瞧,帶他 們去分析室看看,任由提問,咱們知無不言,言無不盡。大大方方、客觀地通過媒體展示出來,打消民眾的顧忌,展示鐵路的裝備水平和管理水平,能算不平和嗎?

 

中 國高鐵要走向世界,不僅僅要靠國內實幹,也要靠大力宣傳。現在早已不是酒香不怕巷子深的年代了。尤其是競爭對手羨慕嫉妒恨,拚命抹黑的情況下,我們不理直 氣壯,大張旗鼓地宣傳哪成?高鐵設備的生產單位,雖然早已不歸鐵路管轄,但讓中國製造和中國創造走向市場,繼而實現從製造產品向製訂標準轉變,不僅是每個 中華兒女的夢想,而且是我們每個人的努力方向。這個努力不僅僅指實幹,而且也應包括宣傳。這應該成為每個真正致力於中華崛起的人的自覺行動。

 

以 美帝為首的西方陣營,雖未有宣傳部這種編製,但人家的宣傳卻無所不在,無所不用之極。在這方麵,我們的人可真該打屁股。不是整些沒人看,更沒人信的黨八 股,就是跟風捧領導臭腳,盡扯些虛無飄渺的夢話,甭管受眾覺得效果如何,隻要領導滿意就成,自己便錢途無量。那些實實在在的東西,出現宣傳的大好契機的時 候,反倒沒見相關部門作為了。

 

全國十八家鏢局分舵,養著幾千專兼職的網評員,甭看每月報表上的數字如何好看,新華每日電訊上了多少條呀,省部級媒體上了多少條呀,隻管數字好看,領導看了開心就成,沒人關心實效。像LKJ這種內部盡人皆知的事實,卻沒見著哪怕一個網評員自覺地宣傳。想想也是,寫這個,可是撈不到啥好處的。哪有跟風扯夢話,把蟑螂的一句客氣話當遮羞布,趕緊婊糊起來吹喇叭,抬轎子有實惠呀。五毛錢?不少了,不少了。現在市麵上排骨十八塊一斤,夠買將近三錢呢,好大一塊喲。

 

 

 

                           201381

所有跟帖: 

以前中國的名片是大熊貓,現在麵向全球的中國製造新名片是 -謝謝你-- 給 謝謝你- 發送悄悄話 (148 bytes) () 12/12/2014 postreply 08:18:03

頂!“但許多國人骨子裏卻仍然缺鈣,總是習慣於以仰視他人,貶低自己為榮” -FHZM- 給 FHZM 發送悄悄話 FHZM 的博客首頁 (0 bytes) () 12/12/2014 postreply 08:18:33

你就是一個。 -mapell22- 給 mapell22 發送悄悄話 mapell22 的博客首頁 (90 bytes) () 12/12/2014 postreply 09:03:08

被老公嫌棄的大媽天天泡在WXC罵人。 -FHZM- 給 FHZM 發送悄悄話 FHZM 的博客首頁 (0 bytes) () 12/12/2014 postreply 10:56:34

你老公才嫌棄你吧,所以隻好裝成男的。 -mapell22- 給 mapell22 發送悄悄話 mapell22 的博客首頁 (27 bytes) () 12/16/2014 postreply 19:15:53

有道理就說道理,罵罵咧咧難以服人。 -最愛口頭禪- 給 最愛口頭禪 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/12/2014 postreply 11:01:18

是引進西門子的中國火車係統的先進水平吧? -europe- 給 europe 發送悄悄話 europe 的博客首頁 (151 bytes) () 12/12/2014 postreply 09:21:51

周永康連鐵路也管?:-) -yddad- 給 yddad 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/12/2014 postreply 10:58:57

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