這篇報道背後的看點是龐大的行政商業動員能力，光是沿線拆遷這樣的工作在西方今天已經是不可能任務，國內手法有時粗糟點，但大時代，應有

這篇報道背後的看點是龐大的行政商業動員能力，光是沿線拆遷這樣的工作在西方今天已經是不可能任務，國內手法有時粗糟點，但大時代，應有大氣魄！當年美國經濟蒸蒸日上攀上世界第一時建的ＮＹ地鐵，現在真的看上去過時了，也沒有經濟能力和魄力再造當年的輝煌，搞個像樣的高鐵都問題重重（美東實際上很有條件搞高鐵），上次帶孩子坐一次從ＤＣ到ＮＹ的所謂高鐵旅遊，比國內的高鐵沒法比，兩百多英裏咣鐺了近４小時。廣州地鐵當年開始搞的時候，多少疑意，同學中就有那個項目裏的，今天看來，都是眼光不夠。