咱們討論一下這個車。diesel和hydrogen就是German的技術優勢。

而電子化，信息化就是美國的優勢。German car之所以有今天的地位就是以前的技術領先。BMW，Benz, Volvo都是靠質量起家的，都是平民車起家。同理，toyota這些也是從平民化，從質量起家，逐漸向高端市場轉。但是高端市場非常小。再貴也不足以支持大幅的技術更新。這個就是現在BMW，Benz向低端發展的原因。Business就是為了賺錢，如果，有足夠多的乞丐願意買BMW，而且比賣給老棉農們要賺錢的話，BMW的管理層會毫不猶豫的賣給乞丐。嗬嗬。

現在的問題是，如果以後大家都習慣了開電車，再加上環境等等控製。German的diesel和Hydrogen還會有市場嗎？那他怎麽辦？hybrid，做不過toyota等日係車。電車做不過美係。 最後成本太高，就會走volvo的老路。

歡迎討論。

所有跟帖： 

• Tsla的恐怖不在於它有多成功，而在於讓矽穀這幫人看到造汽車可以賺到像造電腦一樣多的錢。 -知人知麵- ♂ (33 bytes) () 05/02/2014 postreply 11:16:06

• Tsla賺了多少錢？ -dola- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:11:48

• 你這句話在90年代的時候，人人常常講，那時MSFT這些公司，PE都上千，不少還是負的。 -知人知麵- ♂ (111 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:13:53

• 電腦一人可以買幾台。 -dola- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:46:46

• 一台賺不了幾個錢。 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 13:05:20

• 老中最合適去投資的是煙草公司。嗬嗬。看看MO，LO，一堆的cash。嗬嗬。 -知人知麵- ♂ (81 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:15:01

• NOKIA把手機做到頂級，看著Jobs搞了個Iphone。德國人把汽油車做到頂級，等著看電動車。嗬嗬。 -蒙得- ♂ (34 bytes) () 05/02/2014 postreply 11:21:25

• hydrogen很有優勢，水用完還是水。 -灰色天空- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 11:46:56

• 對。但是太超前。你敢背著個hydrogen tank跑？嗬嗬 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 11:49:09

• 不超前，現在很多電信基站，大倉庫都在開始大量用，棒子明年量產，鬼子後年量產， -灰色天空- ♂ (42 bytes) () 05/02/2014 postreply 11:54:28

• 等等看。hydrogen不是主流。 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:06:47

• 俺無意貶低德國車。不過，他們有點固步自封了。以後很可能搞不過ford。 -知人知麵- ♂ (76 bytes) () 05/02/2014 postreply 11:51:42

• 固步自封，這點和nokia有一拚. 當年audi出鋁製，也被寶馬奔馳很是攻擊了一番 -jiangwen999- ♂ (49 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:04:24

• 我個人很不喜歡BMW -皇爺- ♂ (32 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:05:10

• BMW，Benz這些車不是叫獸，或者scientist開的車。跟image不配。所以不開。 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:11:06

• 很少。嗬嗬。醫生開的多。或者老教授要找青春的。 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 13:00:29

• TA 開 Toyota :-) -ManOfHonor- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 13:44:55

• 我的印象裏教授學者啥的開Volvo的挺多，嗬嗬。 -望自遠方- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 12:30:23

• 對。還有audi。 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 05/02/2014 postreply 13:01:08