北美部可以對在北美銷售的Sedan稍微做點修改。歐洲部可以對在歐洲銷售的CUV/SUV稍微做點修改。
這個政策是Alan Mulally 在任時定下的。可以減少重複的R&D。而且這樣總部的權力更大。而洲一級的權力就小。
歐洲福特其實也蠻大的。
二,三十年前,歐洲市場是VW一家獨大,份額在20%上下。然後法國的兩家,德國的Opel (那時是GM的歐洲部), 歐洲Ford, FIAT各自在10%上下。
北美部可以對在北美銷售的Sedan稍微做點修改。歐洲部可以對在歐洲銷售的CUV/SUV稍微做點修改。
這個政策是Alan Mulally 在任時定下的。可以減少重複的R&D。而且這樣總部的權力更大。而洲一級的權力就小。
歐洲福特其實也蠻大的。
二,三十年前,歐洲市場是VW一家獨大,份額在20%上下。然後法國的兩家,德國的Opel (那時是GM的歐洲部), 歐洲Ford, FIAT各自在10%上下。
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對的,fusion 我記得是用了歐洲技術,我開過,它的底盤很紮實。
-二胡一刀-
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06/12/2025 postreply
07:44:57
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