周六把霧燈裝上，本以為就這樣了。快完工的時候，女兒讓我陪她去best buy買iPad。
犯了大錯，走的時候忘了把大燈關上。回來聽見車裏有噠噠的聲音，那是電池在掙紮。一打車，徹底沒反應。
本以為充電就好了，沒想到，不管怎麽充也打不著，後來用另一輛車搭電，也打不著。
這時已經是周六晚上，睡覺都沒睡好，因為意識到問題嚴重。
周日七點起床又修。
開始以為是裝霧燈造成的問題，把舊開關換回去，霧燈電路斷掉。仍然打不著。啟動機轉，類似沒油的感覺。
很沮喪，因為沒有錯誤碼，無從下手。
我就想是不是汽油泵壞了。把汽油泵的繼電器拔下來，打火試試。
居然打著了，當然是用係統裏的殘餘汽油，隻著了幾秒鍾。
我趕緊把繼電器插回去，看看能否打著。打著了，發動機runs crazy.怠速兩千五百轉，發動機一股子汽油味道，明顯油氣混合比出問題。
我趕緊讀碼。
這次讀出來了，p0111和發動機open loop。
P0111 是進氣溫度傳感器故障。這車進氣溫度傳感和mass傳感是一體的。這時已經是下午，我就趕緊出發去垃圾場拆一個mass傳感。修路，起碼多開了五十英裏。
終於是拆回來，順便拆了兩個霧燈繼電器。
回來裝上，故障既然故我，開出去試一下，發動機簡直控製不住一樣。
我都絕望地想把這車捐了算了。
這時發現一個問題，水溫表不動。按理，發動機那麽瘋狂，水溫應該早上去了。我就懷疑，是不是水溫傳感器的故障。
把插頭拔下來，量了下電阻，果真斷路。
不插水溫插頭打車，一下打著，怠速也正常。當然發動機故障燈還亮著，因為傳感器缺失。
開了下，不順暢，起碼像正常車了。
結論，水溫傳感電阻值極高，讓電腦以為是極低溫。斷掉後，估計電腦就用一個default 溫度。
那個狗屁p0111不對。
本來想馬上去店裏買一個水溫傳感，六十塊，太貴。亞馬遜訂了一個，十塊，周五到。
且聽下回分解。
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