以前一輛車這個coolant temperature sensor有問題

冷車打著後散熱風扇以最大速度狂轉，熄火後依然要轉一會才停。 這個車也出現類似打著後偶爾會以最大速度運行，等coolant溫度上升後就恢複正常，已經更換，這個sensor就是一個熱敏電阻，新的和舊的阻值大概差了1K歐姆，換了後解決這個風扇轉速問題，應該跟這個啟動沒關聯。火花塞和啟動線也換了新的，這個現象目前僅在冷車時第一次啟動偶爾會出現，後麵每次啟動都非常順利不拖泥帶水，所以懷疑是不是cleaner 加多影響到fuel pump密封導致熄火後油路壓力下降油不足下次啟動會出現類似症狀。看來再觀察一段時間，像上麵一位師傅建議， 等它容易出現就比較好找原因。謝謝各位建議。另外DIY一個心得，在拆卸螺絲元件我會用marker做個標記方便後麵安裝，這種sensor小元件一般就10幾個ft-lb, 用torque wrench安裝不怕上不緊就怕擰過頭, 換sensor前我做的標記。這個辦法避免了很多錯誤