我來談談

首先我在國內開過3個月的DM-i，我也是抱著懷疑的態度試駕，然後決定是否藥買這款PHEV。實際換算下來經過公裏，升轉到英裏，加侖，大約接近100英裏/每加侖。這是實測。所以不論什麽懷疑，這是真實數據。

其次我開始研究為什麽會有如此高的燃油效率。豐田有兩套動力係統，油和電。比亞迪實際上是一套動力係統，通過燃油發電到電池裏，然後電池供電驅動。這和豐田的完全不一樣，雖然名稱也叫混電。

小型發電機發電和充電效率因為不再通過燃油機驅動就省略了很多結構上造成的損耗，姑它的“燃油”效率就比豐田的高了很多，也就是你說的降維。加上比亞迪的幾項自研的電池充電技術，和機械驅動本身特有的機械損耗遠高於電動車的損耗，效率大幅攀升就不奇怪。國內混電比亞迪還不是最好的，估計不久混電會出一次充電加燃油可以跑2000公裏，目標瞄準4000公裏。

這首結構性的超車，不存在你說的100米跑5秒。