標出的隻能是靜止時的比例，動態當然隨加速度而變

電車的優勢之一在於車上最重的部件電池都在地板下麵，而且平整伸展所以整車質量中心接近車身幾何中心且接近地麵，結果是過彎車身傾斜很小，急刹車時前傾減少。