今天下午從一輛車上拆卸下來的，晚上閑著無聊分解了煙酒一下：
是DENSO喔！
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內部有個貌似防塵罩碎了，紅圈內，有大量石墨碳粉存在。
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四個石墨電刷磨損不一，還有壽命但還有多久不詳。
轉子磨損不太嚴重，剩餘壽命還可以。
略加清理後複原，這個啟動馬達應該是螺線管內部有故障。
福利：
BMW N54 啟動馬達更換：
故障特征及排查思路：流年不順啊!
早上查郵件，看到網購配件已裝車本地配送，於是開拆，午飯前拆卸完畢，下午2點多配件到門開始安裝，前後大致4~5小時，點火正常啟動但引擎馬上瘋狂報錯，好像隻有三四個缸工作，坐著真有騎馬的感覺，那個提標圖標貌似要炸裂的樣子！
完了，這下麻煩大了!
回憶過往好時光：
斷電後開始拆啟動馬達。
必須要有這個能彎的扳手，空間非常有限。
這兩顆固定啟動馬達的鋁製螺栓原廠技術要求拆卸後必須更換，力矩38Nm。
?順便洗了洗兩個進氣道MAP感應器
引擎爆炸了沒有呢？當然這是不可能的，造成炸裂錯火的原因是有個非常重要的電氣插頭沒有插！對，不是虛接，是粗心大意壓根就沒有插回去！
又摸排了一遍各個真空管路和電器插頭，確認無誤後點火，用電腦軟件INPA消碼，現在引擎運行已穩如死狗！
過幾天回國，八月回來還有好幾個保養維護要做，開內燃機車，且用且珍惜吧！
後記：
剛才去本地滴樂網站查了查，重建的啟動馬達【以下價格均為稅後】750加幣【500美元】，全新的1050加幣【750美元】，還買原廠的？開礦的吧！我的全新TYC都買貴了也才160加幣【120美元】，加拿大亞馬遜上賣140加幣【真的假的，誰知道呢？】，現在藍領工人幹點體力活數錢都要數到手軟啊！
