正如大伽們所言，原因可以是多樣化的，專業檢測推薦。手上老車地勒指擺臂膠套開裂老化，建議更換。雖然感覺不到什麽，十多年老車

換上一批相關橡膠件、底盤件（原廠OEM件應有盡量用），17.5萬邁的老豐田SUV開起來紮實了不少。

網文認為：

突然感覺車的顛簸感很強 低速行駛感覺車內一跳一跳

來源：整理於互聯網2022-12-26

    汽車在低速或者高速下基本都要保持很高的穩定性。然而，最近一些車主在低速行駛時感覺他們的車在平坦的道路上跳動。那麽是什麽造成了這種情況呢？我覺得輪轂不圓，四輪定位沒做好，懸掛失靈，基本都會影響類似問題的發生。 低速行駛時車內跳躍感有什麽困擾？

    1.輪轂不圓。如果你的車被撞了一個大坑，那麽車輛的輪轂可能不圓。這時候隻能通過更換輪轂來解決問題。

    2.四輪定位沒做好。如果四輪定位做得不好，車輪傾角、前傾角、外傾角都會發生變化，車輛低速行駛時會出現明顯的顛簸。

    3.懸架出故障了。如果減震器漏油，減震器回彈會很慢，遇到小顛簸，車就會跳起來，變得不穩。

感覺車的顛簸感很強怎麽辦？

    當車輛的顛簸感突然變強時，我們需要做以下測試：

    1.輪胎。胎壓低時，車輛的輪轂會直接接觸地麵，此時車輛的減震效果會明顯變差；

    2.減震器。彎下腰看看輪轂裏的減震器是否漏油。如果減震器漏油，無法壓縮，車輛的跳躍感會變強；

    3.輪胎動平衡。如果車輪的動平衡沒有做好，車輛會高速發票，同時會造成劇烈的顛簸。這時候就需要去維修店安裝配置重塊了。

汽車的減震可以調節嗎？

    這取決於你的車上安裝的是哪種減震器。普通減震器無法調節。未來的扭齒減震器和空氣懸架可以調節減震器的硬度。 現在市麵上的整車都不會裝扭齒減震器，需要後期改裝。不僅可以調節軟硬，還可以調節反彈速度。所以在很多運動場館都可以看到扭牙減震的身影。空氣懸架多裝備在高檔車上，可以改變車輛的離地間隙。