電馬已經跑了9767邁了,到10000就要rotate tire了,量了一下前後輪胎紋深度:後輪隻比前輪淺了0.28mm.為了避免測量誤差每個數據量了3次.
我不是大腳油門的賽車手,所以盡管都說電車耗胎可這前後輪的差別幾乎可以忽略。
另外,誰能看出下麵這幾種對調法有啥不同?
歸根到底到頭來還不就是一個對角對換?one X fits all.唯一的分別是右邊兩圖每個軲轆都輪得著在每個位置上呆一陣。
電馬已經跑了9767邁了,到10000就要rotate tire了,量了一下前後輪胎紋深度:後輪隻比前輪淺了0.28mm.為了避免測量誤差每個數據量了3次.
我不是大腳油門的賽車手,所以盡管都說電車耗胎可這前後輪的差別幾乎可以忽略。
另外,誰能看出下麵這幾種對調法有啥不同?
歸根到底到頭來還不就是一個對角對換?one X fits all.唯一的分別是右邊兩圖每個軲轆都輪得著在每個位置上呆一陣。
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冬胎和某些有方向的胎隻能前後換,不能左右掉。
-rokkorhunter-
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04/14/2024 postreply
16:34:38
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這我知道,單方向旋轉的隻能呆在同一邊,前後尺寸不一樣的隻能左右對調
-MoonRiverMe-
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04/15/2024 postreply
04:59:16
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