十年前隻能罕見新款,現在已經絕跡,取而代之的是鋪天蓋地的德係,現在雷車除了中低端SUV和IS常見,連ES都鮮見新款。
5千多磅的GX車重,看看低轉速下的扭矩真心不夠看,都是自吸八缸,2023年的扭矩馬力數據還沒十八九年前的寶馬看著耐看,這種車不被淘汰才怪,包括LS在內,除了情懷都想不出個買它的理由。
僅扭力馬力數據比較,其他暫且不論。
十八年前寶馬八缸自吸扭矩馬力【皮重4500磅】。
十八年後的2023,GX八缸自吸扭矩馬力【皮重5100磅】。
十年前隻能罕見新款,現在已經絕跡,取而代之的是鋪天蓋地的德係,現在雷車除了中低端SUV和IS常見,連ES都鮮見新款。
5千多磅的GX車重,看看低轉速下的扭矩真心不夠看,都是自吸八缸,2023年的扭矩馬力數據還沒十八九年前的寶馬看著耐看,這種車不被淘汰才怪,包括LS在內,除了情懷都想不出個買它的理由。
僅扭力馬力數據比較,其他暫且不論。
十八年前寶馬八缸自吸扭矩馬力【皮重4500磅】。
十八年後的2023,GX八缸自吸扭矩馬力【皮重5100磅】。
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日本車馬力一般都比BMW差不少日車比較肉耐用就是。
-赤腳行醫內外蒙古2-
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03/14/2024 postreply
12:05:05
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可是LEXUS 非常非常非常地Reliable啊
-XYZ3-
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03/14/2024 postreply
13:28:25
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LEXUS 老的八缸六缸我都開過十年以上,八缸的六七萬公裏發電機磨損,六缸15萬公裏散熱器漏,除了漏機油比較晚,不過
-Oneshotkill-
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03/14/2024 postreply
13:37:02
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哈哈,寶馬實在不想伺候
-DC_Jeeper-
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03/14/2024 postreply
15:37:10
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十八年後,寶馬早已歸土大自然了,雷車還在高速上跑...
-iGarage-
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03/14/2024 postreply
15:41:06
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