年份不輕裏程18.6萬英哩也挺高，根據網文、AI，問題可小可大。其實1萬公裏並不太高，說國內恨不能2萬歐洲3萬？

網絡文章：

“我們有好消息和壞消息。好消息是金屬屑最終進入機油的情況相當罕見。壞消息是，當它發生時，它會縮短發動機的使用壽命，或導致昂貴的維修費用。

發動機有許多不同的運動部件。幾乎所有這些部件都是由金屬製成的。當油開始分解並且無法提供足夠的潤滑時，金屬屑最終會進入油中。這是因為金屬部件相互摩擦。…”

《頭條》AI回答：

可能導致機油裏許多金屬屑的原因：
1.    正常磨損：即使發動機正常工作，也會產生一些金屬碎屑，這些碎屑可能會在機油中積累。
2.    機油使用時間過長：如果機油使用時間過長，沒有及時更換，就會變得很髒，並且可能包含更多的金屬碎末。
3.    發動機故障：某些發動機故障，如活塞環磨損、氣門導管磨損等，也可能導致金屬碎末進入機油中。
無論如何，看到金屬白碎末都應該引起關注。就像我剛才說的，最好讓專業的技師檢查一下，他們可以通過詳細的診斷來確定具體原因，並采取適當的措施。你是不是很久沒有給車做保養啦

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我的08款配2GR 3.5 V6漢蘭達，17.5萬mile，每6千公裏左右換 Mobil 1 全合成5w-30，至今大概總共換了40來次。目前發動機工況像“準新”，有點誇張但的確可以。

所有跟帖： 

• 目測我油裏的碎屑沒有你照片裏的大，也不是片狀，以前換別的車油時也有，沒這麽多而已 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 03/14/2024 postreply 08:33:54