到時候收到配件立馬換上，幸福就完了。

上編：缺錢話不多，幹就是了！

沒打壓設備，所以隻能裝上看，這個儲液罐底部隻有三個可能的漏點，一是管路快速借口密封不嚴，二是液位感應器接口【這個接口事後查看並不和冷卻液接觸，所以最先排除了】，三是注塑收口處，因為是緩慢滲漏並漏量很少，所以買菜吃飯還是可以開，同時從FCP又訂了個儲液罐，前後一個星期，昨天收到配件，今天花了半小時就裝上了，已經第三次了，能不快嘛！

導尿袋，老年BMW因為經常需要拆拆裝裝，所以每兩年更換冷卻液就省了吧。

修BMW的三件寶，還有一個是小手電。

注塑收口，液位感應器和回水口。

國產滴，上一個也是國產滴，貼牌嘛！

疑似殘品，三年前$50。

現在60要加稅66，以前沒稅。

液痕主要在兩個點：快速接口管和注塑收口，是兩個同時還是收口滲漏後流到接口處不詳，先換了再說。

新舊外觀略有差異，新的有兩個注塑收口，一個在底部，一個在頂部，舊的隻有一個在底部。

新語體：到時候收到配件立馬換上，幸福就完了！

兩天後更新：

很多德係車冷卻液微小滲漏隻有通過加壓才好找故障點，所以隻能通過複原上車運行檢測，之所以拆裝了三次次，一是拆裝比較容易，二是反複驗證可能的滲漏點以便確定維修方案。

出門買菜吃飯開了兩次，回來後查看再未見相同部位有冷卻液滲漏痕跡，想來肯定不是快速接口橡膠O-ring的密封問題，唯一的成因就是注塑收口處的滲漏，因為底部高低的原因，滲漏出的冷卻液慢慢流到了接口處淤積，再順接口向管道低處流淌，部分幹燥的會呈藍白色，而液體部分會持續向下遊流動直至低落。

這個罐子BMW滴樂賣300多加幣【一個頂四個】，fcp的東西其實是全壽命保換的，低值配件扣除運費也退不了毛八七，做生意不容易，它的價格很有競爭力，而且東西還用了三年，也讓人家也幸福幸福吧。

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所有跟帖： 

• 本想等著看土豪老兄做個驚天大案，原來也是架起parts canon大炮打蚊子，哈哈，開個玩笑！偶的老哄達總是在散熱器頂 -mountrobson- ♂ (195 bytes) () 01/23/2024 postreply 09:24:24

• 土鱉的最高理想就是消滅或減少驚天大案，故打蚊子是常態，而漏冷卻液這事兒可重可輕，確診研判很重要。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 01/23/2024 postreply 10:22:51

• 注塑收口可以試試環氧樹脂 -TBz- ♂ (258 bytes) () 01/23/2024 postreply 10:45:44

• 環氧樹脂和碳纖維布手頭也都有，為了年治久安故換新，舊的做急用備胎，等天熱了再找樂子。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 01/23/2024 postreply 11:17:30

• +1，去年秋天用此法，Epoxy加棉紗布雙層法修理了一下漏液的玻璃水壺，漏水點明確，所以有的放矢，效果不錯，免拆一堆東 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 01/23/2024 postreply 11:36:00