車裏的大功率inverter在把電池的dc能量轉化為驅動電機的ac能量時產生一點低頻電磁輻射，inverter有金屬外殼

可以極大衰減電磁場（取決於材料可能對磁場的衰減沒對電場衰減那麽大），況且是100kHz以下的低頻電磁場，波長3公裏以上，整個汽車尺寸跟波長相比忽略不計，所以inverter產生的電磁場主要以傳導為主輻射功率非常小。牙根兒不需要擔心那點剩餘的低頻輻射對身體的印象。電磁場對人的影響，總體來說在相等功率下頻率越高危害越大，可見光以下頻段主要是熱效應，那麽一丁點功率微不足道。

所有跟帖： 

• 結論是EV的輻射對人體危害極小？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/10/2024 postreply 19:42:08

• 談不上危害。 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 01/10/2024 postreply 20:18:24

• 我還是覺得要小心。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/11/2024 postreply 09:23:00