New brake pad vs 68k miles pad

新pads很早就買了，每次tire rotation 時看看總是還有不少厚度，又過了一年還是開的不多，前閘還有大約4-5mm厚，離報警的鐵片高度還有一半，我是不會等到報警再換了，又得卸一次輪子，直接換。比較了一下新舊刹車片，大約磨掉了3/4。不知道有些車為什麽能堅持到100k，也許全跑了高速。我的Tacoma正常行駛，60-70k換比較正常。不到$100的OEM配件不需要堅持到一刻，早點做心安。

所有跟帖： 

• 我的原裝cemaric 在103K miles時換的時候還有3 mm，cemaric耐磨 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 12/29/2023 postreply 18:45:49

• 下一次我也試試ceramic pads。好像還耐高溫,省rotor -DC_Jeeper- ♂ (0 bytes) () 12/30/2023 postreply 05:10:42

• Ceramic 硬，不省rotor，但我不覺得rotor磨得快，不過粉塵少很多， -MoonRiverMe- ♂ (89 bytes) () 12/30/2023 postreply 15:32:17

• 混合動力140k 才換，時間和裏程那麽久，直到slide pin 都發卡了才發覺 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 12/29/2023 postreply 19:26:35

• 混動不但回收能量，還省了刹車片挺好 -DC_Jeeper- ♂ (0 bytes) () 12/30/2023 postreply 05:12:40

• 刹車片的磨損與你開車有很大關係，開車與前車的距離是用油門控製，不是總踩刹車。 -man008- ♂ (0 bytes) () 12/30/2023 postreply 18:15:32