全國第二輛,首批20輛,12萬刀。沒有把手,後箱外按鈕可啟閉後箱,後車廂不大,蓋板不是太陽能板。
裏麵很簡潔,輪子看來比F150還大。車身可能是鍍膜,暗銀灰色,不是不鏽鋼得白色。與IONIQ 5相比,後者相當於普通車色漆但是沒有光漆,比較粗糙。yber truck的要光亮平整一些。感覺比想象得好,挺漂亮的。
由於超長且車廂小,應該不適合我這種人。考慮最早的tesla是10萬刀起訂,價格也不是拉磨貴。
全國第二輛,首批20輛,12萬刀。沒有把手,後箱外按鈕可啟閉後箱,後車廂不大,蓋板不是太陽能板。
裏麵很簡潔,輪子看來比F150還大。車身可能是鍍膜,暗銀灰色,不是不鏽鋼得白色。與IONIQ 5相比,後者相當於普通車色漆但是沒有光漆,比較粗糙。yber truck的要光亮平整一些。感覺比想象得好,挺漂亮的。
由於超長且車廂小,應該不適合我這種人。考慮最早的tesla是10萬刀起訂,價格也不是拉磨貴。
• "後車廂不大", 怎能叫皮卡 -moneytalks- ♂ (0 bytes) () 12/09/2023 postreply 14:19:37
• Style over functionality -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 12/09/2023 postreply 23:11:11