有人買過可以準確測量低到10mA的dc電流鉗表或者鉗形電流探頭嗎，用於測量車子鎖車後的漏電？

來源: wibblypig0 於 2023-11-06 05:56:12 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀： 次 (904 bytes)

在amazon上找了下，沒有找到能測量低至1mA電流的鉗形表，有的僅僅是分辨率1mA，準確度就談不上了。如果是鉗形電流探頭輸出靈敏度高也行，比方說有 10mV/1mA的靈敏度也行。廉價的表或者探頭那個量程選擇開關質量很差，用不了多久就接觸不良了。如果有人有經驗實際體驗量程選擇開關還不錯的表或者小鉗形電流探頭請推薦，我可以拆開把電路進行改造，這類廉價貨測小電流時精度很差主要是因為放大電路用的放大器dc offset很高，而且隨時間漂移嚴重，dc offset的漂移本身比信號還要大的話讀數就飄忽不定了。這種不知道旋鈕質量如何Bside ACM91 1mA Clamp Meter DC/AC Current True RMS Auto-Ranging 6000 Counts Multimeter Live Check V-Alert Temperature Capacitance Frequency Tester with Back Clip https://a.co/d/gKOUeot

所有跟帖： 

• “準確”的意思是測量10mA的時候有個3，5 mA的誤差都可以接受 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 05:57:11

• 以前很便宜，Amazon三十美元之內就有了,我買過一個 -khyang86- ♂ 給 khyang86 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 08:22:08

• 啥型號呢？ -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 08:33:12

• 2020年買的，連稅26元，上麵有毫安的檔位，但我多用20A的測，通常夠了 -khyang86- ♂ 給 khyang86 發送悄悄話 (81 bytes) () 11/06/2023 postreply 10:30:25

• 謝謝您的信息。如果是20A量程檔，這個用clamp測量電流的話誤差應該在200mA或以上。我的鉗表量程60A， -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (69 bytes) () 11/06/2023 postreply 12:03:08

• 看清楚點,上麵有uA和mA的檔位,毫安就是mA -khyang86- ♂ 給 khyang86 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 16:32:46

• Ua,ma小電流是用表筆串聯進電路進行測量的.您看下說明書就知道了 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 16:48:52

• 不可能的。就是買到也是假的 -位酷哥- ♂ 給 位酷哥 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 09:38:09

• Fluke 771/772/773係列，4-20mA，最便宜的也要近千刀 -DoReMi- ♂ 給 DoReMi 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/06/2023 postreply 12:22:55

• Fluke的這個是專門用於精確測量4-20mA電流環路(一種很“古老”的工業變送器模擬輸出標準)的電流，這種應用決定電流 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (1402 bytes) () 11/06/2023 postreply 12:39:03

• 做了一些功課，非接觸測量mA級別的直流電流是個不小的難題，最接近的方案時用類似跟示波器配的那種電流探頭，可能是 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (104 bytes) () 11/06/2023 postreply 17:16:46

• 測漏電沒必要這麽高精度吧？有個國產UT210D，有2A檔號稱直流1mA解析，誤差2%+3，七八年間測直流電流用過兩三次 -Oneshotkill- ♂ 給 Oneshotkill 發送悄悄話 (306 bytes) () 11/06/2023 postreply 21:36:21

• 您說的對，的確是無必要側到10mA，但幾十毫安還是要的。把電池斷開用2A檔表筆串聯進去測量我也幹過就是操作不便，時間稍長 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (528 bytes) () 11/07/2023 postreply 06:12:12

• 鉗表是測交流電的, 測直流電要串聯在電路中 。 汽車在撥鑰匙後電流基本在50MA左右, 其實是防盜等功能在耗電, -7806steel- ♂ 給 7806steel 發送悄悄話 (208 bytes) () 11/06/2023 postreply 23:40:15

• 我以前串聯測過，就是很不方便要斷開電池，而且需要電流表連接時間比較長，經常表筆滑脫。鉗表當然可以測dc，利用的是hall -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (142 bytes) () 11/07/2023 postreply 06:03:47

• 用JumpCable連萬用表 -位酷哥- ♂ 給 位酷哥 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 07:37:21

• 這是一個可靠的方法 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 17:54:07

• 請給個鏈接，謝謝。 -TBz- ♂ 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 08:27:09

• 鏈接附後。也許您可以等我的貨到了實測還可以的話再買。中國出的的東西往往水分大，我實測下看看水分是否在可接受範圍 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (130 bytes) () 11/07/2023 postreply 17:52:43

• 謝謝！ -TBz- ♂ 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 11/09/2023 postreply 12:36:40

• 我的鉗表交直流都行，但仍是精度有限，至少線在鉗子裏的位置都會影響結果的 -chinomango- ♂ 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 19:26:59

• 測直流電的鉗型儀器，幾十年前就有了。我用過一個HP的，不過很貴，至少1～2千。 -原上草2017- ♂ 給 原上草2017 發送悄悄話 原上草2017 的博客首頁 (0 bytes) () 11/08/2023 postreply 12:13:32

• 試過voltage drop嗎？ -hellotom- ♂ 給 hellotom 發送悄悄話 (100 bytes) () 11/07/2023 postreply 06:58:29

• 這個更不靠譜。除非大電流漏電 -位酷哥- ♂ 給 位酷哥 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 07:35:37

• 近代的車在鎖車後的靜態電流幾十毫安是正常範圍。沒必要追求零“漏電”，如果真漏電有明顯有影響，任何方式都可以測出來。 -hellotom- ♂ 給 hellotom 發送悄悄話 (215 bytes) () 11/07/2023 postreply 09:19:28

• 串連式電流表的原理就是裏麵有個小電阻，測量的就是電流通過時的壓降。 -原上草2017- ♂ 給 原上草2017 發送悄悄話 原上草2017 的博客首頁 (0 bytes) () 11/08/2023 postreply 12:18:55

• 鉗表不行的，串聯就可以 -chinomango- ♂ 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 07:36:28

• 為啥這麽麻煩。夾住萬用表兩端在電池正極兩端。斷開電池正極接口。做過多次沒問題。別打火防燒毀萬用表。 -not_a_fan8- ♂ 給 not_a_fan8 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 09:41:50

• 您可能沒看前麵說的原因。不打火也可能燒萬用表，我這車剛一連上電池時電流高達15安持續至少有10幾秒時間。 -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/08/2023 postreply 18:03:00

• No, no. 你是先連上萬用表，再斷開電池正極的。車從不斷電。無surge.我幹過多次。沒問題。 -not_a_fan8- ♂ 給 not_a_fan8 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/08/2023 postreply 22:36:05

• 方法得當，讚一個！ -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/10/2023 postreply 05:10:35

• 應該買個測試線，這個準確 -soccer88- ♂ 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (763 bytes) () 11/07/2023 postreply 12:43:45

• 多此一舉 -TBz- ♂ 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (449 bytes) () 11/07/2023 postreply 14:20:51

• 我的皮卡是有一個電池開關，可以用這個；把萬用表接開關兩端，熄火後斷掉開關，不斷ECU小電流就行 -soccer88- ♂ 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (87 bytes) () 11/08/2023 postreply 11:37:05

• 量到了你又能咋樣？ -MoonRiverMe- ♂ 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 MoonRiverMe 的博客首頁 (0 bytes) () 11/07/2023 postreply 13:07:05

• 大致可以判斷是靜態電流的問題還是電池的問題。 -原上草2017- ♂ 給 原上草2017 發送悄悄話 原上草2017 的博客首頁 (0 bytes) () 11/08/2023 postreply 12:29:22

• 車不動時不可能零耗電 -MoonRiverMe- ♂ 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 MoonRiverMe 的博客首頁 (0 bytes) () 11/08/2023 postreply 15:20:32

• 我以前遇到過 -chinomango- ♂ 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (234 bytes) () 11/10/2023 postreply 16:03:02

• 您這個案例是因為正極塑料圈影響有接觸不良的情況導致不定時頻繁瞬間斷電ecu反複重啟？ -wibblypig0- ♂ 給 wibblypig0 發送悄悄話 wibblypig0 的博客首頁 (0 bytes) () 11/10/2023 postreply 18:36:51

• 應該是，但是有電時的點火又沒有問題；反正去掉後好了 -chinomango- ♂ 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (0 bytes) () 11/13/2023 postreply 19:38:06

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